Slik tester Turbo

Testing bilens turbo system regelmessig for boost lekkasjer er et viktig skritt i forebyggende vedlikehold. De forskjellige pakninger og vakuum linjer av turbo-systemet har til å operere under de høye temperaturer som genereres av motoren. Over tid, gummipakninger og linjer er tilbøyelige til å bryte ned, spesielt på modifiserte motorer med økt boost trykknivåer. Skadede pakninger og linjer skaper ladetrykk lekkasjer, som kan rane din turboladede motoren på sin topp ytelse, samt skape ulike utslipp system feil. Eventuelle boost lekkasjer gjennom turbo systemet kan være lett plassert med en rask inntak trykktest.

Bruksanvisning

1 Fjern eventuelle plastmotordeksler, eksos varmeskjold eller andre motordeler som begrenser fri tilgang til turboladeren innløpet. Turboladeren innløp kan være lett plassert ved å følge luftinntaket slangen ned mot eksosmanifolden. Inntaket røret er montert direkte på turboladeren innløpet.

2 Løsne slangeklemmen sikrer luftinntaket røret til turboladeren innløpet. Du må være i stand til å skyve inntakssystem ut av veien nok til å hekte et inntak trykktester på turboladeren innløpet. På noen biler kan inntaket være bare flyttet til side når løsrevet fra turbo. Andre biler vil kreve demontering ulike inntak festebraketter og / eller luft sensorer fra luft inntak. Refererer til et kjøretøy-spesifikke verkstedhåndbok hvis du er usikker på fremgangsmåten som kreves for å fjerne luftinntaket.

3 Koble et inntak press testeren til turboladeren innløp ved å skyve testeren gummi adapter over turbo innløp og stramme adapterens slangering. Ved den motsatte ende av trykktester er en håndpumpe, samt en trykkmåler. Pump spenning tester for å trykk turbo system, og overvåke trykkmåleren. Hvis turbo systemet er fritt for boost lekkasjer, vil måleren vise en jevn trykkverdi. Dersom trykkmåleren verdien stadig synker etter trykksetting av systemet, betyr det at det er en økning lekkasje et eller annet sted i løpet av turbo og mellomkjøler system.

4 Hør på de ulike intercooler rørkoblinger og turbo system vakuum linjer mens systemet er under trykk via trykktester. Et løft lekkasje vil være lett gjenkjennelig med et høyt, hvesende luft støy. De vanligste stedene for boost lekkasjer er løse intercooler rørkoblinger og defekte turbo vakuum linjer. Reparere eventuelle boost lekkasjer umiddelbart for å beholde motorens ytelse og pålitelighet.