Slik tester en Ford Mass Air Flow Sensor

En Mass Airflow - MAF - Sensor i en moderne biler som er plassert inne i trykkluftinntaket. Den bruker en varm tråd element for å måle mengden av luft som går inn i motoren. Elementet er avkjølt som luften passerer over det, og denne informasjonen er konvertert til et elektronisk puls for å bli videresendt til on-board datamaskin, som kan deretter beregne bensininnsprøytning funksjoner. Hvis du mistenker en feil i dette systemet, sjekk både MAF sensor og strømforsyningen.

Bruksanvisning

Sjekk MAF sensor mottar Spenning

1 Slå på tenningen, men ikke starte motoren. Løft bilens panser og rekvisitt åpen. Finn MAF sensor elektriske kontakten på luftinntakskanalen i front, senter av motoren.

2 Koble den elektriske kontakten fra MAF sensor. På selen side av kontakten koble den negative probe av et voltmeter til klemmen merket GND. Fest positive sonde inn i terminalen merket B +. Hvis spenningen ikke er registrert det er en frakobling mellom batteriet og sensor sele.

3 Koble den elektriske kontakten inn i MAF sensor. Bruk rett-pins til back-probe terminalene merket SIG og GND; Sett pinnen inn i ryggen til i kontakten til den kommer i kontakt ønsket terminal. Koble den positive sonden av et voltmeter på pinnen i terminalen merket SIG, og den negative sonden til pinnen i GND terminal.

4 Har en assistent starte motoren og la den gå på tomgang. Voltmeter bør ta mellom 0,2 og 1,5 volt. Øk turtallet. Dersom MAF elektriske kontakten fungerer som det skal være en jevn svingning i signalspenningen opp til ca 2 volt.

Sjekk MAF sensor

5 Slå av motoren og tenningen. Koble den elektriske kontakten fra MAF sensor.

6 Fest positive sonde av et ohmmeter til terminalen på MAF merket SIG, og den negative sonden til terminalen merket GND.

7 Ta en lesning fra ohmmeter - skader på hot wire element angis med en åpen krets.