Slik installerer en Chevy 350 Timing Chain

Slik installerer en Chevy 350 Timing Chain


Timing-kjedet på en Chevrolet-motor 350 (også kjent som 350 SBC, for liten blokk Chevy) roterer kamakselen i synkroniseringen til veivakselen rotasjon. Etter år med service (eller titusenvis av miles for bruk) timing kjeder kan strekke. Dette kan påvirke ytelsen til motoren. I tillegg kan den kamaksel gir slitasje. (Eldre cam tannhjul ble gjort med nylon tenner for stillere drift og ville mislykkes, rendering motoren ubrukelig.) Som en gjør-det-selv-prosjekt, kan utskifting av disse delene ta bedre del av en enkelt dag, så planlegger tilsvarende og organisere de nødvendige verktøy og deler på forhånd.

Bruksanvisning

Forberedelse og tilbehør fjerning

1 Bestill eller kjøpe riktig timing sett (kjede og to tannhjul) og pakning sett for motormodellen blir reparert. Vær sikker på å spesifisere årsmodell og anvendelse av motoren. inkluderer også en liten tube med pakning sealer i kjøpet. Lokale deler butikker har vanligvis disse varer på lager og kan ha balanserer avtrekker og installasjonsverktøy tilgjengelig for leie. Du kan også bestille deler online fra deler leverandører.

2 Fjern viften fra vannpumpen. Deretter identifisere og fjerne alle drivreimer og tilbehør festene / bolter, slik at du kan fjerne vannpumpen. Disse vil variere fra bil til bil, men eksempler kan være styringsgruppe pumpe, dynamo eller A / C parentes.

3 Før du fjerner vannpumpen, være sikker på alt vannet fra kjølesystemet tømmes helt. (Målet er å unngå å få noe kjølevæske i motorhuset når du har fjernet timing dekselet.)

Tining Chain Replacement

4 Løsne og fjerne vannpumpen (fire bolter feste vannpumpe til forsiden av motorblokken). Skrap og rengjør pakningsflatene hver. Fjern eventuelle trinser festet til den harmoniske balanserer. Fjern balanserer bolten og fest den harmoniske balanserer avtrekker til forsiden av balanserer og stram senterbolt å trekke balanserer av veivakselen. Fjern flere av de fram olje pan bolter og løsne resten slik at bunnpannen kan delvis senket unna timing dekselet. Fjern alle midlertidige dekselboltene og forsiktig lirke dekselet ut fra motorblokken. Skrap og rengjør alle pakningsflater. Ta ut og sette på plass front veivaksel forseglingen på timing dekselet.

5 Roter motoren for hånd slik at de to timing merkene på begge tannhjulene er justert. Fjern de tre cam sprocket bolter og skyv cam tannhjul av kamaksel. Slip kjedet under / off kranktannhjulet. Installer den nye kjeden og kamaksel sprocket, gjøre visse både taktmerkene er justert på sitt nærmeste punkt. (Tips:.. Crank hjul sjelden mislykkes eller slitasje Hvis ikke har synlige skader, kan du spare tid ved å ikke erstatte den) Stram cam kjede boltene til 20 pund-fot dreiemoment.

6 Påfør en beskjeden mengde pakning sealer / klebemiddel til de sammenpassende overflater av timing dekselet og motorblokken. Sett på timing cover med 6 pund-fot dreiemoment på hver bolt. Bruke en liten "skvett" av silikonmasse ved hver ende av bunnpannen tetning. Skift / stramme alle bunnpannen bolter. Påfør en liten mengde olje eller montering glidemiddel til overflaten av front segl og balanserer hub, deretter installere den harmoniske balanserer med erstatnings installatør / trykk. (Ikke installer balanserer med bolt eller en hammer.) Bytt balanserer sentrum bolten med 60 pund-fot dreiemoment.

7 Fortsett å installere alle komponentene som tidligere ble fjernet i omvendt rekkefølge. Til slutt, fylle på kjølevæske, starte motoren og se etter eventuelle kjølevæske lekkasjer og reparasjon, om nødvendig.