Slik feilsøker Klimaanlegg en 2001 Dodge 3500 lastebilens

Diagnostisering en air-condition-systemet i en 2001 Dodge 3500 er en moderat utfordrende prosess og krever noen automotive kunnskap. Prosedyren tar i de elektriske og mekaniske aspekter av air-condition-systemet. For å feilsøke en 2001 Dodge 3500 lastebil air condition, må den bli fylt med freon. Hvis Freon er lavt eller det er ingen Freon i systemet, fyll den før du starter de diagnostiske prosedyrer.

Bruksanvisning

1 Starte bilen og slå på klimaanlegget på. Betjene den innvendige viften å sørge for at viften fungerer som den skal. Operere kontrollpanelet for å sørge for at ventilasjons stillinger fungere ordentlig. Hvis viften ikke fungerer, sjekk sikringen. Hvis sikringen er god, bruker voltmeter for å sjekke viftemotoren resister for strøm. Hvis det er strøm til resister, sjekk for strøm til viftemotoren. Hvis det ikke er strøm til viftemotor, er viftemotoren resister dårlig. Hvis det er strøm til viften motor, er viftemotoren dårlig. Hvis ventilen kontroll ikke fungerer som den skal, er kontrollpanelet dårlig.

2 Åpne panseret med motoren i gang og sjekke om luftkompressoren fungerer. Hvis det ikke fungerer, kan det være lite Freon og low-side ventilen har stengt av kompressoren. Hvis den er på, kontrollere temperaturen på lavtrykksiden linje, som er den største diameter linje. Plasser en hånd på linjen; det skal være frigid. Dersom lavtrykksiden linje er ikke iskalde, kan det være en blokkering også i systemet. Kontroller at viften fungerer som den skal. Plasser en hånd foran radiatoren, mellom fremre støtfanger og foran radiatoren, og føler om luft blir trukket inn i radiatoren. En dårlig drift vifte eller blokkert air-conditioning kondensator vil føre til at systemet svikter.

3 Slå av motoren og koble målere ved å hekte den blå linjen til den lave sidelinjen, som er den største i diameter. Den Schraeder Ventilen vil ha en blå lue på den. Den røde linje blir koblet til den lille, høy-side-linje. Det bør ha en rød lue på sin Schraeder ventilen. Kontroller at begge ventilene på måleren er i av-stilling.

4 Start motoren og slå luften på en gang. Sjekk lesing på målerne. Normalspor målingene på en Dodge lastebil er 30 t 35 pounds på den lave siden og 240-275 på den høye siden. Hvis disse tallene er lavere, for eksempel 20 på den lave side og 180 på den høye siden, må systemet belastes. Hvis verdiene er lavere enn dette, det er en grov lekkasje som må tas opp. Hvis den lave siden er høyere enn normalt, og den høye siden er lavere enn normalt, er kompressoren dårlig. Hvis den høye siden er meget høy og lav side er lav, er det en begrensning på den høye siden, som vanligvis er en blokkert dyserøret. Spyling av systemet og erstatte dyserøret skal rette opp dette. Høytrykk på begge sider indikerer en dårlig fan clutch eller kondensator vifte eller blokkert kondensator.

5 Hvis kompressoren ikke vil komme på, men trykket på målere med kompressoren off er 20 til 25 på den lave siden, og 150 eller litt over 150 på den høye siden, sidebytte lav eller kontrollpanelet er dårlig, eller en det er en blåst sikring eller rele. Bruk voltmeter for å sørge for at alle har makt til dem. Den lave siden bryteren på akkumulator, kan rett og slett bli hoppet for å teste. Hvis kompressoren kommer på når du hopper bryteren, erstatte bryteren.

6 Introduser lekkasjedetektoren fargestoff hvis det er en grov lekkasje i systemet. Dette er vanskelig å gjøre selv bare fordi en reclaimer maskinen er nødvendig for å fjerne Freon og fange den, deretter vakuum system av luft og lade opp systemet. Den beste tingen å gjøre er å ha en bensinstasjon gjøre denne delen, og sett inn fargestoff. The air-condition-systemet må være i drift i minst en time før nok fargestoff vil komme til å bli sett. På dette tidspunktet, kan lekkasjedetektorsettet brukes sammen med det spesielle lyset for å se den avslørende gult fargestoff som kommer fra lekkasjen. Hvis det ikke er Freon i systemet (indikert ved nulltrykk på målerne), bruk lekkasjedetektoren sniffer for å finne en lekkasje så stor.

7 Lad opp systemet med et pund Freon. Slå sniffer på og sjekke alle linjer, kompressor, kondensator og fordamper for en lekkasje. Når funnet, kan det bli reparert, støvsugd og lades.