Slik feilsøker Engine problemer på en '94 Isuzu Rodeo

1994 Isuzu Rodeo kom utstyrt med en 2,6-liters firesylindret motor. Det følger også med mange forskjellige standardfunksjoner som strøm bremser, en bakrute defroster, stylet 15 tommers stålfelger, tonet glass, en fem-trinns manuell girkasse, bakhjuls ABS-bremser, klut sitteplasser, en front benk og servostyring . Fordi Rodeo består av så mange forskjellige deler, systemer og komponenter, kan det være utfordrende å feilsøke et problem med bilens motor. To måter å finne et problem er å undersøke produsenten tilbakekalling informasjon for å se om det samsvarer opp til de problemer du har, og for å se på generelle feilsøkingstips og teknikker.

Bruksanvisning

1 Sjekk kamaksel segl endepluggen inne i motoren på Rodeo hvis du ser olje som lekker under fremre del av bilen. Over tid kan konstant utvidelse og sammentrekning av topplokk inne i motorblokken føre kamaksel segl endepluggen å komme ut av stilling fra topplokket. Dette problemet kan tillate motorolje som skal begynne å lekke ut fra kamakselen. Hvis motoroljen kommer i kontakt med en tennkilde en brann kan starte inne i Rodeo motor. Ta bilen til en lokal Isuzu forhandler for å ha kamaksel segl endepluggen holdeplater montert på pluggen.

2 Se på radiator slanger inni Rodeo motor når det føles som bilen er overoppheting mens du kjører. En eller flere av slangene kan være sprukket, lekker eller sprukket. Toppakning inne i motoren kan være utett eller termostat kan bli sittende fast stengt feil. Du kan også ha andre problemer med radiatorsystem, inkludert en slitt eller skadet radiator cap, en radiator fin hindring, et ikke-fungerende radiator fan motor, en manglende radiator fan blad eller en defekt kjølevifte bryter. Du bør også sjekke vannpumpen belte for å sikre at det fortsatt er festet og fungerer som den skal og inntak manifold pakning for å se om det har blitt slitt eller skadet.

3 Kontroller oljepumpen inne motoren om du har lavt motoroljetrykket. Selve pumpen kan være utslitt og trenger erstatning eller oljepumpedekselet kan være bøyd eller sprekker. Oljetrykkbryteren kan være løs, slitt eller dårlig tilkoblet eller oljefilter kan være tett eller utslitt.