Slik feilsøker en vannpumpe på en 2001 Chevrolet Silverado

Kjølesystem teknologi har vært stabil i flere år, noe som gjør diagnose av en Silverado vann pumpe en sjekkliste drift. Men en ny teknologi verktøy som kalles en infrarød termometer gjør testen enda enklere, og vil bli inkludert i de diagnostiske prosedyrer. Ikke bare har dette verktøyet forkortet testing tid, har det utvidet nøyaktigheten ved at flere testprosedyrer for å bli integrert og standardisert til prosessen.

Bruksanvisning

1 Løft panseret, sjekke vannstanden i radiatoren, undersøke radiatorlokket for segl integritet og rust akkumulering. Rust, sprekker eller korrosjon og lokket må byttes. Kontroller kjølesystemet farge. Rust eller misfarget kjølevæske og radiator må spyles og kjølevæsken skiftes. Nøye nå under vann pumpehuset og finn gråte hold. Feel for kjølevæske lekkasjer på dette hullet. Eventuelle lekkasjer tyder på forseglingen har sviktet og pumpen må skiftes ut. Ta tak i vann pumpen skivene og løfte fast opp og trykker side til side. Enhver bevegelse er en lagersvikt og pumpen må skiftes ut.

2 Start bilen og la motoren når driftstemperatur. Bruk infrarød termometer for å måle selve motortemperatur. Hvis bilen ikke klarer å nå produsentens anbefalinger nær 190 grader, erstatte termostaten. Mål radiatoren ved toppen og sammenligne målingene til bunnen. Temperaturen bør lese litt varmere nederst som varmt kjølevann kommer inn og kjøligere på toppen. Hvis det er hot spots i radiatoren, den har blokkering og må repareres eller erstattes.

3 Test vannpumpen for hot spots som kan føre til kavitasjon. Hulrom danner i fattige operativsystemer. Dette frigjør oksygen fra vannet, noe som i sin tur fører til rustede impellere. Med andre ord, pumpen ser flott ut på utsiden, men er rusted ut inni. Slow vannmengde gjennom pumpen er en dødsstøtet til motoren, så hvis det er noe unormalt med pumpen opplesninger, erstatte pumpen.