Slik feilsøker en Power Brake Check Valve

Tilbakeslagsventilen er en liten, billig komponent; men, det er en viktig komponent i en bil makt bremsesystemet. Ventilen er en enveisventil som tillater luft å bli suget ut av bremseeffektmodul, men ikke tillater luft å strømme tilbake gjennom tilbakeslagsventilen og inn i booster. Dette er et kritisk sikkerhetsfunksjon av strømbremsesystemet, ved at den sikrer booster vil ha nok beholdt vakuum for to eller tre programmer av bremsene, selv om motoren plutselig stopper. Testing driften av booster ventil er ikke en vanskelig oppgave, og kan gjennomføres hjemme.

Bruksanvisning

1 Parker bilen på et plant underlag. Åpne panseret, og finne den vakuum booster. Det er en rund, noe kuppelformet innretning som er montert til den bakre vegg i motorrommet, mer eller mindre på linje med bremsepedalen. Det bør være i nærheten, og litt under, bremsevæskebeholderen.

2 Finn sugeslangen som går fra motoren til vakuum booster. Det er normalt en svart, gummislange ca. 3/4-tommers diameter. Følg slangen der den kobles til motoren inntaket manifold. Koble fra slangen ved motoren, ved først å fjerne slangen eller klemme som holder den på plass, ved hjelp av tang eller en skrutrekker. Slip slangen av brystvorten. Dette vil trolig kreve noe wiggling, vri og trekke, som slangen vil ha en tettsittende passform.

3 Sett kalkun Baster inn i enden av slangen, og skyv den inn, for å forsegle den. Klem Baster, for å tvinge luft inn i slangen. Hvis booster ventilen fungerer som den skal, bør du ikke være i stand til å tvinge luft gjennom tilbakeslagsventilen inn i vakuum booster. Dessverre, vil et blokkert vakuumslangen ha den samme virkning. Fjern Baster fra slangen.

4 Klem Baster pære, setter Baster inn i enden av slangen, og skyv den inn, for å forsegle den. Slipp pære, for å se om den vil suge luften ut av slangen. Hvis sugeslangen ikke er koblet, og booster ventilen fungerer som den skal, bør du være i stand til enkelt å suge luft ut av vakuum booster.