Rear Strut Bar Vs Rear Sway Bar
En bakre spankulere bar og en bakre svaie høres like og på noen måter ligne. Selv om de både kan positivt påvirke bilens kjøreegenskaper, oppfylle de helt forskjellige roller.
Sway Bar Beskrivelse
En bakre stabilisatorstag, mer korrekt betegnet som en antiveltebøyle, er en tynn lengde av metall (alt fra 12 mm eller mindre til 30 mm eller mer i diameter) som er boltet til og forbinder venstre og høyre side av en bilens bakhjulsoppheng. En bakre stabilisatorstag er vanligvis kombinert med en front sway bar.
Sway Bar Formål
Hensikten med en sway bar er å redusere mengden av krengning at en bil opplevelser i svinger. Som bilene ruller, blir suspensjonen på den indre side tvunget ned mot bakken, fordi det er forbundet med et solid stykke metall (svaie bar) ved siden av suspensjonen mot utsiden av svingen.
fordeler
En sway bar øker bilens grep ved å tvinge innsiden dekkene å bo på bakken. Sway barer kan også gjøre et kjøretøy kvikkere ved å redusere overflødig kropps roll som skjer i svinger og kan bidra til å balansere ut håndtering.
Strut Bar Beskrivelse
En bakre spankulere bar (eller strut brace) er et stykke metall som er boltet til toppen av spankulere tårnene.
Strut Bar Formål
Hensikten med en strut brace er å redusere mengden av flex at chassis opplevelser under kurvekjøring av oppkvikkende toppen av struts og spankulere tårnene mot hverandre.
fordeler
En strut brace resulterer i en mer rigid chassis med mindre flexing og kronglete, noe som har en mer tillitvekkende kjøreopplevelse. En stiv chassis er mer responsiv, mens overflødig bevegelse og bøye kan gjøre et kjøretøy føler løs.