Prosessen med Industrial Automobile Maleri

Introduksjon

Som alle som noensinne detaljert hånd kan fortelle deg, male en bil er alt annet enn enkel. Imidlertid har bilprodusenter utviklet flere forskjellige teknikker for kroppsmaling som gir effektive og pålitelige resultater. Prosessen er fullstendig automatisert og jobber hovedsakelig gjennom forseglede kammer bygget på samlebånd.

Trinn 1: elektrobelegging

For å holde maling fra peeling off eller danner stygge "bobler" av rust under, må hele utsiden være beskyttet mot korrosjon. Komme inn i hver sprekk med aerosol-sprayet maling kan være vanskelig og dyrt, selv med en fullstendig automatisert system. I stedet, er kjettinger festet til chassiset, og legemet senkes med maskin inn i en oppløsning av ionisk ladede malingspartikler. Kjeden er elektrisk ledende og koblet til en større krets. I mellomtiden er det vat som inneholder malingen løsning er utstyrt med elektroder som er koblet til den samme kretsen. Når kroppen blir neddykket, blir kretsen fullføres, slik at strøm til å flyte fra beholderen elektrodene, i det metall ytre og opp i kjeden. I prosessen, trekker dette elektriske feltet de ioniske lakkpartikler mot metall utvendig, helt belegg det.

Etter ca 15 minutter av elektrobelegging, kroppen er heist ut av karet og gjennomført (via en takmontert spor) til en "tørkekammer" hvor varmelamper tørke overflødig maling.

Trinn 2: Primer

Når antikorrosjonslaget er galvanisert på, primer brukes til å legge til glatthet og tillate en topp maling lag å holde seg til kroppen. Først blir legemet senkes av kjedene til å hvile på et gulv anordning festet til et spor. For å bruke primer, beveger legemet ned spor i en spesiell lukket rom som kalles en "flow chamber" (figur 1). Strømningskammeret har en konstant strøm av luft som tar fordampet primer-partikler fra åpninger i taket hvor de forsiktig avsettes på utsiden for en jevn tykkelse. I mellomtiden, i bunnen av kammeret har flere utløpsåpninger som er knyttet til en vakuum, fjerne overskudd av primer som skal samles og brukes på nytt.

Etter ca 10 minutter, er kroppen flyttet ned spor til et annet tørkerom.

Trinn 3: Base Coat

Når primeren har tørket, beveger kroppen til en annen strømningskammer for påføring av grunning. Grunning utgjør selve "farge" av bilen, inkludert tekstur detaljer som aluminiumsflak for en perle effekt. Som primer, innebærer base coat søknad kontinuerlig strøm av fordampet maling på tvers av kroppen i ca 10 minutter, etterfulgt av en tur til et tørkerom.

Trinn 4: Clear Coat

Akkurat som elektrobelegging beskytter metall mot korrosjon, beskytter klarlakk grunning mot lette riper, organiske løsemidler, vann og UV solskader. Som navnet antyder, er det gjennomsiktig, utstillingsvindu grunning som glass gjør et bilde. Vanligvis gjelder et strømningskammer klarlakken i tillegg.

Et tverrsnitt av den endelige metall ytre maleprosessen kan sees i figur 2.