Problemer med Vanagon

Problemer med Vanagon


Volkswagen produserte den første serien av Transportører fra 1949 til 1967. Også kjent som Microbus eller stasjonsvogn, Transportører benytte en vannavkjølt motor kalt en Wasserboxer. Wasser er det tyske ordet for vann. Stemplene motsette hverandre inne i en boksermotor og ser ut til å "boksen". Dette fører til begrepet bokseren. Vanagon er tredje generasjon av transportører.

om Vanagons

Volkswagen produsert Vanagons fra 1980 til 1991. Vanagon omtalt kroppens konturer som var mer firkantet enn tidligere modeller og store vinduer og frontruten. Fra 1983 til 1985, Vanagon drivstoff injeksjon system kalt Digijet analysert motorens turtall og temperatur for å bestemme riktig mengde drivstoff. Endringer i systemet føre Digijet til utvikling av Digifant i 1986. Vanagon nettstedet beskriver Digifant systemet som en mindre "komplisert versjon av Bosch Motronic innsprøytning brukes på BMW og Porsche."

tilbakekalling

Ifølge Motor Trend, før du kjøper en Vanagon, bør du sørge for den forrige eieren reparert alle sakene som minnes. Vanagons opplevd re-forekommende problemer med sentrum luftstrøm kanal gjennom sin produksjon. Ifølge Motor Trend, er plastkanalen festet med to skruer til taket av kupeen. Det kan sprekke, brekke, separat og slå passasjerer. Mellom 1980 og 1985, Volkswagen tilbakekalt og reparert slide-in camper låsene, den defroster / defogger system, løse bolter på forsiden kontroll arm / øvre ball joint og dør låsene. Et anker problem på passasjerseter førte til en 1987 tilbakekalling. Setet kan løsne og skade passasjeren. Mulige lekkasjer ved sømmen av plast casing rundt in-line drivstoffilter, krymping av drivstoffslangen på motorens drivstoffdistribusjon rail, deformasjon av senderenheten cover, en feil sittende drivstofftanken filler halsen rør og steiling forårsaket av høyt motorbelastning og omgivelsestemperaturer fører til tilbakekallinger. En overføring problem i 1987 resulterte av feil sveising. Pinnen i skift-låsehaken kan skille og gjøre girspaken fast uten å trykke på sikkerhetsutløserknappen. Ved bruk av cruise control, gass kabelens spenning lot det synke og muligens komplisere med vannrøret braketten. Når dette skjedde, kabelen var ute av stand til å gå tilbake til hvilestilling.

andre problemer

Ifølge Repair Pal nettside, lekker O-ringer og porøse topplokk lekke og forårsake overoppheting. Plast kjøling systemkomponenter kan svikte brått. Kjølevæske, oksygen og sensorfeil luftmengder og overdreven olje bruk er vanlig. Overføringen oljekjøler svikter og tillater kjølevæske å blande med overføring flom resulterer i omfattende automatgir skader. Støy og reversgir svikt er vanlig i manuelle girkasser.