Oldsmobile Cutlass History

Oldsmobile produsert Cutlass i noen form fra 1961 til 1998. Selskapet brukte Cutlass navn på en rekke biler, blant kompakte biler, luksusbiler og stasjonsvogner, som vanligvis ikke gjort i denne bransjen. Med et rykte for å selge kvalitet biler, eie ble en Oldsmobile et statussymbol for middelklassen. Den Cutlass var en av Oldsmobile mest populære selgere.

først Cutlass

Designer Irving Rybicki begynte å arbeide på en ny design for en kompakt bil i 1957. Oldsmobile rullet ut den første Cutlass i 1961 for å konkurrere med Dodge Lancer og Mercury Comet. Det var en mindre kjøretøy, kjent som en "kompakt bil", og var den første bilen produsert på GMs nye A-body unibody plattform kjent som F-85. Det var den minste og rimeligste modell i Oldsmobile produktlinje. Den Cutlass ble en av de mest solgte modellene i 1960, delvis fordi så mange forskjellige biler ble solgt under Cutlass navn.

alternativer

1961 Cutlass var tilgjengelig med to eller fire dører, eller kjøperen kan velge en stasjonsvogn. Den hadde en V-8 motor som kunne produsere 155 hestekrefter, og hadde en valgfri "power pack" som ville øke produksjonen til 185 hestekrefter.

Endringer

I 1962 Oldsmobile introduserte Turbo Jetfire Cutlass, som ble den første turboladede bil noensinne produsert. To år senere, GM begynte å produsere en større A-body modell, noe som gjør Cutlass større enn den originale versjonen for å konkurrere med Ford Fairlane. I 1968 opplevde Cutlass store kroppen styling endringer som vil bo på plass før 1972.

442

Oldsmobile introduserte "442-pakken" på Cutlass i 1964. Begrepet opprinnelig sto for en fire-barrel forgasseren, fire-trinns girkasse og dobbel eksos. Fra 1968 til 1971 på 442 var sin egen modell; i 1972 442 gått tilbake til en Cutlass alternativ.

1970

I 1970 GM produserte Cutlass på den nye "Colonnade" A-plattformen. Nye modeller inkludert Cutlass S, Cutlass Supreme og Vista Cruiser stasjonsvogn. I 1976 Cutlass var USAs mest solgte bil.

1980

Flere nye modeller brukt Cutlass navn på 1980-tallet, inkludert Cutlass Ciera og Cutlass Calais. Men med så mange forskjellige modeller alt kjent som "Cutlass," det ble forvirrende for forbrukeren.

1990

I 1997 Oldsmobile gjenopplivet den opprinnelige Cutlass navn i en modell for å konkurrere med Chevy Malibu. (Den erstattet den Cutlass Ciera.) Den Cutlass navnet ble ikke brukt etter 1998 når Oldsmobile introduserte Alero å erstatte det. Fem år senere, Oldsmobile selv ble avviklet som en GM merke.