Oldsmobile Alero Ignition Coil Feilsøking

General Motors introduserte Oldsmobile Alero i 1999. 2001 Oldsmobile Alero var utstyrt med mulighet for en 2,4-liters i-linje 4-sylindret motor, eller en 3,4-liters V-6 motor. Begge motorene bruker en spole modul og spiral pakker i tenningssystemet. Over tid spiral pakker kan slites ut, og erstatning blir det eneste alternativet. Testing spolen å sikre at det er riktig fungerer er en god måte å spare penger, og diagnostisere hva er egentlig galt med bilen. Testing av spoler på en 2001 Alero bør ta omtrent en time.

Bruksanvisning

2001 Oldsmobile Alero: 2,4-liters, 4-sylindrede Coil Testing Instruksjoner

1 Løft panseret på Alero. Plasser deg selv i fronten av bilen, slik at du kan få tilgang til spolen pack på toppen av motoren. Koble det elektriske ledningsnettet fra spolen. Tennspolen er plassert på passasjersiden av motoren. Bare dra den elektriske kontakten fra spolen modul for hånd.

2 Installer et ohmmeter på det elektriske koblingsenden av kontrollmodul. Koble den sorte ledningen fra ohmmeter til pluggen enden markert med "-". Plasser den røde ledningen fra ohmmeter på pluggen enden merket med "+".

3 Les uret på ohmmeter. Hvis spolen på 2001 Alero, ikke 2,4-liters motor ikke lese mer enn 10.000 ohm motstand, så spolen er dårlig og må skiftes.

2001 Oldsmobile Alero: 3,4-liters, V-6 Coil Testing Instruksjoner

4 Løft panseret på Alero. Merk hver tennplugg ledningen på coil-modulen, ved hjelp av maskeringstape eller etiketter. Skriv numrene "1-2-3-4-5-og 6" på tennplugg ledninger fra venstre til høyre.

5 Fjern to tennplugg ledninger fra en av spiral pakker. Det er tre spiral pakker, med to ledninger på hver pakke. Hver pakke kontrollerer to tennplugger. Sett plugg ledninger på toppen av motoren, vekk fra alle bevegelige deler. Skritt bort fra bilen, slik at ingen del av kroppen berører bilen i det hele tatt.

6 Spør en assistent til å vri tenningsnøkkelen til "Start" posisjon for ikke lenger enn tre sekunders intervaller. Bilen vil ikke starte med tennplugg ledninger løsrevet fra spolen. Inspiser spolen mens motoren spy. Se etter en elektrisk lysbue eller gnist til å koble mellom de to spole tårnene mens motoren er snu. Spør din assistent til å slutte å vri om nøkkelen etter ikke mer enn tre intervaller starte motoren. Hvis den inspiserte Polen har gnist, deretter installere tennplugg ledninger og fortsett å teste neste spiral pack.

7 Fjern spolen pakningen som ikke har noen gnist, samt spolen pakken direkte ved siden av den. Bruk en 1/4-tommers skralle og socket for å fjerne de to skruene som holder hver pakke på plass. Slå de to spole pakker ved å trekke både pakke rett oppover for å fjerne dem, og deretter plassere dem rett nedover for å feste dem. Stram coil festeskruene tilbake i coil pakker og modul, med 1/4-tommers skralle og socket. La tennplugg ledninger ut av den mistenkte dårlig spiral pack, men feste alle andre tennplugg ledninger.

8 Spør din assistent igjen vri nøkkelen til "Start" posisjon for ikke lenger enn tre sekunders intervaller. Ikke ta på bilen på noen måte mens motoren er snu. Visuelt inspisere spiral pakke tårn av den mistenkte dårlig spiral pack. Hvis spolen pakken ikke har gnist i denne andre posisjon, så spolen er dårlig og må erstattes. Hvis spolen som ikke hadde noen gnist i sin primær stilling har gnist i den sekundære stilling, da spolen modulen er dårlig og må skiftes ut.

Hint

  • Merking av tennplugg ledninger under testing spoler på V-6, vil bidra til at du kan sette alle tennplugg ledninger tilbake i sin opprinnelige posisjon. Å bevege tennplugg ledninger til feil spolen kan ødelegge spolen modulen, samt forstyrre tenningsrekkefølgen av den alero motoren.
  • Ikke ta på bilen med noen del av kroppen din når assistenten er i bilen å vri om nøkkelen. Den elektrisk utladning fra spolen kan sende et sjokk eller bue til kroppen din. Den Alero har bare 12-volt strøm i systemet, men dynamoen legger ut om 90 til 110 ampere strøm. Elektrisk støt kan forårsake alvorlig skade på kropp, hjerne og hjerte. Søk øyeblikkelig medisinsk hjelp hvis du føler at du får noen elektrisk støt under denne testprosedyre.