Normal Bremse knirking

Bil brems reparasjon er en av de største komponentene i bilverksted bransjen. Ikke alle knirker du hører er et problem, men. Lær å identifisere hva lydene betyr, og du kan spare deg noen penger.

oppsamling av støv

Ved normal drift, automatisk bremser produsere støv fra knuse- og trykket i forbindelse med bremseprosessen. Over tid kan dette støvet bygge opp og forårsake avstanden mellom bremse rotoren og pads som resulterer i en knirkende lyd når bremsene brukes. Vanligvis samler mest støv på forhjulene som de pleier å ta mesteparten av bilens vekt når du stopper.

Normal Rust

Du kan legge merke til når bilen har blitt sittende på en stund, etter å ha blitt vasket eller en regndusj, bremsene knirker løpet av de første programmene. Dette er på grunn av et tynt lag av rust som kan dannes i så lite som noen få timer på bremseskiver. Du vil finne støy stopper etter at rust har blitt slitt av ved normal bremsing.

Advarsel knirking

Små metalliske elementer tilsettes til kanten av bremsekloss materialet under fremstillingsprosessen. Når det meste av puten er slitt bort, er disse elementene eksponert og begynner å gni på rotoren, som produserer en høy skrikende lyd som er vanskelig å ignorere. Disse forårsaker ingen skade på bilen eller bremser, men bør tas hensyn til som et forvarsel å endre pads så snart som mulig.

vibrasjon

Bremser oppleve mye vibrasjon i bremseprosessen. Når du installerer nye pads, er mekanikere skal bruke en vibrasjonsdempende løsning. Løsningen er vanligvis lykkes i å hindre eventuelle vibrasjoner Piper lyder, men noen ganger blir det brukt feil eller glemt helt, eller slites ut. Dette er lett fast ved å bruke mer løsning til baksiden av bremseklossene hvor de møter stempelet og beskyttelsesplaten.