Mitsubishi Power Steering Assembly

Servostyring forsamlingen på Mitsubishi har en inngang seksjon, en seksjon der arbeidet er gjort og til slutt en utgang delen. Hvis du vet hvilke komponenter som er til stede i bilens servostyringen, vil det være lettere for deg å forstå hvordan systemet fungerer.

Inngangs Seksjon

Rattbevegelser er ved hjelp av rattet. Når du dreier på rattet, er en sjakt i rattstammen også slått. Denne aksel er koblet til - ved hjelp av en styrekobling / universalledd - til tannstangsammenstillingen, hvor en styreinngang er oversatt til side-til-side bevegelse av styrearmene.

Styringsgruppen Rack

Servostyring rack er der rattbevegelser er oversatt til side-til-side bevegelse som snur forhjulene for å snu bilen. Ved enden av rattstammen er den ratt stativet inngående aksel, som har et pinjongdrev ved enden av den. Ettersom dette utstyret roterer, maskene det med tenner på styringsgruppen rack, flytte stativet i ønsket retning for å snu bilen.

Output Seksjon

Styringsgruppen rack er koblet til styringsgruppen knoke på hvert hjul ved hjelp av indre og ytre tie rod ender, som gir mulighet for fjæringsvei og knoke pivot.

Steering Assist

Tilsetningen av et hydraulisk fluid er hva som tilfører strømmen til servostyring. Pumpen sender væske til styringsgruppen rack, hvor ventilene lede den i riktig retning for å arbeide mot seler som hjelper push og pull stativet når du vrir på rattet.