Mazda Protege MP3 Specs

Mazda Protege var en kompakt sedan produsert fra midten av 1990-tallet til tidlig 2000-tallet. Mens Protege var i utgangspunktet en enkel pendler bil, i 2001, Mazda produsert 1500 spesialutgavene Protege MP3.

Motor og girkasse

Den Protege MP3 hadde en firesylindret 2,0-liters motor som gjorde 140 hestekrefter. Mazda utstyrt motoren med en ettermarkedet rustfritt eksosanlegg fra Racing Beat for å bedre kraft og lyd. Motoren hadde også en oppgradert inntak manifold og datamaskin for å hjelpe den oppnå ønsket hestekrefter. Ellers motoren var den samme som den standard Protege. Den MP3 hadde en fem-trinns manuell girkasse med en kortere girspaken enn standard Protege.

Fjæring og Dekk

Den Protege MP3 var ment med Mazda for å være dens sporty kompakt bil. For å matche den forbedrede motorytelse, ble suspensjonen fornyet ved hjelp av merkevarer markedet komponenter. Den MP3 kom med Tokico avstivere, Racing Beat fjærer og svaie barer, og forsterket foran spankulere tårn med en strut brace for ekstra stivhet. Den styremaskinen ble også endret for å tillate raskere styring. Å gripe veien, Mazda utstyrt MP3 med 17-by-7-tommers Racing Hart felger og Dunlop SP Sport 9000 ultra høy ytelse dekk i 205 / 45ZR17 størrelse.

Spesielle funksjoner

Mazda Protege MP3 ble oppkalt etter den populære lydformat. På den tiden var MP3-lyd bare blitt populært - bærbare MP3-spillere var i sin spede begynnelse, og den originale iPod ble ikke utgitt før i oktober 2001. Den Protege MP3 kom med en MP3-kompatibel CD-spiller fra Kenwood som standard utstyr, samt en subwoofer og oppgraderte høyttalere. Rattet ble levert av Nardi, et italiensk selskap som spesialiserer seg på høy kvalitet "designer" ratt.

utvendig Tweaks

Den Protege MP3 var ferdig med et utseende pakke som inkluderte sideskjørt, en front støtfanger med en hake spoiler, runde tåkelys og en stor vinge på stammen. Den MP3 var også tilgjengelig i to spesielle farger: Laser blå mica og Vivid Yellow.