Integra Senke Vs. coilovers

Det er to måter å gå om å senke en Acura Integra, som begge, når det gjøres riktig, vil resultere i en bedre kjøreegenskaper, mer responsive bil. Det er imidlertid noen faktorer å huske på.

Senkesett

Den vanligste metoden er å bare montere fjærer som er lavere og i varierende grad (avhengig av type) stivere. Disse bare erstatte de lager fjærer på Integra.

betraktninger

Senke er billigere enn coilovers. Prisene starter på litt over $ 100 for et sett, og gå opp til flere hundre dollar for høy kvalitet på fjærene. De coilovers kommer i et bredt spekter av stivhet og høyde --- fra nær lager høyde og forholdsvis myk til lav og rase bil stiv.

En begrensning av senkefjærer på en Integra er at det ikke er noen måte å justere stivheten eller høyde. Den eneste måten å endre disse to parametrene er ved å installere et annet sett med fjærer og eller støt. Selv om det ikke er nødvendig, anbefales det også at når du installerer senkefjærer til også installere stivere støtdempere. Aksje sjokk er utviklet for å fungere med lager fjærer, som er mykere enn markedet senkefjærer.

coilovers

"Coilover" er en forkortelse for en coil-over-sjokk arrangement designet for å være multi-justerbar. En coilover erstatter aksjen fjærer og sjokk --- eller struts der det er aktuelt. Den coilover design er hentet fra racerbiler og er en langt mer sofistikert design enn en MacPherson.

betraktninger

En av de største fordelene med coilovers for en Acura Integra er at de er multi-justerbar --- eieren kan sette dem til personlige preferanser. Avhengig av merke, innstillinger som kan endres omfatte høyde, rebound og kompresjon. En ulempe med coilovers er bratt pris, som kan variere fra $ 1000 til $ 1500 eller mer for et sett. Turen kvaliteten på enkelte merker av coilover kan være stiv og bråkete, spesielt på gata. Takket være flere selskaper som gjør coilovers for gatebruk, men noen av de mer avanserte kits kan faktisk være ganske komfortabel og kompatibel nok for vanlig gatebruk, spesielt hvis innstillingene blir holdt på den konservative siden, altså mykere snarere enn fastere. Coilovers er også perfekt for showbiler, siden de kan senkes for et show, og deretter tilbake til en street høyde.

Fjærer eller coilovers?

Valget mellom de to koker ned til to hovedfaktorer: pris og påtenkte formål Integra. Hvis bilen brukes hovedsakelig for normal gate kjøring, senkefjærer er nok greit. På den annen side, hvis du planlegger å bruke bilen jevnlig for autocrossing eller banekjøring på en veddeløpsbane, eller for å vise bilen, kan det være verdt det å ha den ekstra justeringsmuligheter av coilovers.