Informasjon om 1979 Harley Electra Glide

I 1979 Harley-Davidson - som så ble eid av den amerikanske Maskiner og Foundry (AMF) - produsert tre nye Electra Glide modeller: FLH 1200 Electra Glide, den FLH 1340 Electra Glide og FLHC 1340 Electra Glide Classic. Stammer fra den opprinnelige 1965 FL Electra-Glide (den første Harley-Davidson modell til funksjonen en elektrisk tenningssystem), disse kraftige touring sykler er ikke å forveksles med større innrammet 1979 FLT 1340 Tour Glide.

Motor

Alle tre modellene omtalt den ikoniske Harley Davidson V-2, 4-takts motor. Som navnene antyder, den FLH 1200 Electra Glide hadde 1206 kubikkcentimeter (cc) av forskyvning og en 8.0: 1 kompresjon mens både FLH 1340 Electra Glide og FLHC 1340 Electra Glide Classic omtalt 1337 cc av forskyvning og en 7.4: 1 kompresjon forhold. Motorene fra alle tre sykler holdt en luftbasert kjølesystem.

Makt

Akkurat som motoren hadde litt mindre forskyvning, den FLH 1200 er maksimal motoreffekt var bare 58 HP (5150 rpm). I mellomtiden, FLH 1340 modeller toppet på 67 HP (6000 rpm).

Vekt

Til tross for deres forskjellige motorstørrelser, den FLH 1200 Electra Glide og FLH 1340 Electra Glide begge hadde en bruttovekt (massen av sykkelen med full olje- og drivstofftanker) fra 760.6 pounds. Men FLHC 1340 Electra Glide Classic var litt mer massiv, med en vekt på 767.2 pounds.

Hastighet

den FLH 1340 Electra Glide og FLHC 1340 Electra Glide Classic Designet for touring og cruising (henholdsvis), hadde beskjedne topphastighet på 93,2 km / h. Med sin mindre forskyvning, den FLH 1200 toppet på bare 83,9 mph.

drivstoff~~POS=TRUNC

Kjørere som valgte FLH 1200 i løpet av ett av FLH 1340 modeller kan ikke ha hatt så mye fart eller hestekrefter, men de trengte ikke å stoppe på bensinstasjonen så ofte. Den FLH 1200 er 6,6-liter drivstoff kapasitet var over 25% større enn 5,0-liters kapasitet FLH 1340 sykler.