Hvorfor rattet på en 2003 Malibu rystelser Når jeg Brake?

Hvorfor rattet på en 2003 Malibu rystelser Når jeg Brake?


Den 2003 Chevrolet Malibu rattstammen festes til styringsgruppen rack og pinion. Den tannstang er ansvarlig for overføring av styrekraften til hjulene. Vibrasjoner som opprinnelig kommer i hjulene, kjøre kraftoverføring til hjulene eller i suspensjonen kan overføres gjennom tannstang til rattstammen. Vibrasjoner i rattstammen blir overført til rattet hvor det føles av føreren.

Front Drive Aksler

Den tverrmontert motor i 2003 Chevrolet Malibu forbinder overføring kjøretur til forakselen. Kraften overføres til forhjulene gjennom drivaksler og cv ledd. Cv ledd, eller "konstanthastighetsledd," tillater drivsystemet å overføre kraft til hjulene ved en konstant hastighet, uavhengig av sin tur stillingen av hjulet. CV joint svikt forårsaker vibrasjoner under rattbevegelse, spesielt i svinger.

Fordreining eller Ujevn-Wear på Front Rotors

Rotorer er "plater" i en skivebremsesystemet. Sterk varme, slik at metallet til å bøye og flex, resulterer i vridd rotorer. Ujevn bremseslitasje fører til høye og lave punkter på rotoren overflaten. Begge forhold resulterer i et pulserende eller bankende som den ujevne fordelingen av trykket mens bremsing fører til at bremseklossene for å hente ujevnt. Dette skaper et pulserende eller bankende følelse som overføres gjennom rattstammen. Betydelig rotor fordreining eller ujevn bremseklosslitasjen kan også føre til at bilen trekker til den ene eller den andre mens bremsing.

Suspensjon

Kuleledd, kontroll armer og tie-rod ender funnet på 2003 Malibu bidra til å stabil bilens fjæring. Svikt i disse delene kan føre til kraftige vibrasjoner under oppbremsing som overføres gjennom tannstang og opp gjennom rattstammen, hvor det er følte gjennom rattet.

motor Mounts

Motorfestene stabil motoren under drift. Motorens dreiemoment, eller rotasjonskraft, er stabilisert ved mounts under akselerasjon og motorstyrt retardasjon. Vibrasjon i styresystemet på grunn av motorfestet svikt er åpenbart ikke bare under motorstyrt bremsing, men også under akselerasjon.

ubalansert Wheels

Betydelig ubalanserte hjul forårsake ujevn bremsing. Den lettere del av hjulet passerer bremsesystemet fulgt av den tyngre, ubalanserte del passerer gjennom. Styringen er berørt når dra av det venstre hjulet foran er ikke balansert med drag på høyre foran hjulet. Ubalansert bremsing mellom hjulene fører til at bilen raskt trekke litt til venstre og deretter til høyre og tilbake igjen. Under rask oppbremsing, vekslingen mellom dragkraft mellom høyre og venstre forhjul fører rattet å vibrere.