Hvorfor har du noen ganger må presse gasspedalen ned for å starte en bil?

Det er vanskelig å si hva som gjør enkelte bil gutta tar slike pervers glede i å se andre uten hell prøver å starte sine biler; kanskje det er ideen om emosjonelle troskap på en automotive nivå. Uansett, det er ingen lover touch nødvendig for å få noen bensininnsprøytning eller forgasser motor bevegelse - bare et forbigående bevissthet om hva den trenger og hva slags humør den er i på den tiden.

motor Start

Starte en motor krever en litt annen sett med mekaniske kriterier enn å holde den i gang, spesielt når motoren er kald. Komprimere luft og brensel ved å klemme det med et stempel får den til å varme opp, og bringer den nærmere dens selvantennelsespunkt, og å gjøre det lettere å tenne. Motorer kjøre best når de er varme, fordi de er laget på den måten; kompresjonsforhold, luft / drivstoff-forhold og tenning timing alt arbeid under forutsetning av at det er litt varme til stede i sylinderveggene og stempler. Uten at varmen, trenger motoren en tettere sky av drivstoff til forbrenning.

forgassermotorer

Forgassere er i utgangspunktet målt brennstofflekkasje, ved hjelp av motor vakuum for å suge drivstoffet gjennom carb ventiler og inn i motoren. Motor vakuum kommer fra stempler slippe i sylindrene, og som lufttrykk, det tar tid å bygge opp. Motoren vil ikke trekke drivstoff gjennom carb jets før det bygger seg opp tilstrekkelig vakuum, som er en del av grunnen til at forgassere har vanligvis en mekanisk drivstoff squirter - aka "makt ventil -. Å levere drivstoff on demand raskt trykke på gassen pedalen kopler drivventilen og spruter drivstoff inn i innsugningsmanifold - kombinert med choken plate, denne ekstra skvett brensel gir en blanding rik nok til å tenne på en kald motor.

Starte en forgasser motor

For forgassermotorer bruker en choke, er den beste fremgangsmåten for å lukke choken, pumpe gassen noen tid til å sprute drivstoff i og deretter gulvet gassen til motoren fangster. Choken er å kontrollere luftstrømmen, så gulv gassen vil bare åpne carb drivstoffventilene og la vakuum for å trekke drivstoff ut som mye raskere. Starte en motor uten choke krever litt mer drivstoff - vanligvis en eller to ekstra pumper - og en lettere fot på gassen. Åpne gassen plater for langt, og du vil lene seg ut av drivstoffblandingen, drøye motoren.

Innsprøytning av bensin

Innsprøytning av bensin jobbe litt annerledes. En innsprøytning datamaskin vet at motoren er kald, og det justerer luft / drivstoff-forhold for å kompensere. I stedet for en strupeplate, mest drivstoffinnsprøytning motorer lukke tomgangsluftkontrollventil for å redusere luftstrømmen inn i motoren. Når du vrir om nøkkelen på en kald bensininnsprøytning, lukker IAC ventilen og datamaskinen injiserer litt mer drivstoff for å oppmuntre tenning. De fleste bensininnsprøytning datamaskiner vil også forsinke timing litt, siden overdreven timing forhånd gjør motoren vanskeligere å starte.

Starte en bensininnsprøytning Engine

Hvis du er en av de gamle klokker som har en tendens til å pumpe gassen før du starter en drivstoffinnsprøytning, så velkommen til Senior Club. Pumping gasspedalen på en drivstoff-injisert motoren vil ikke gjøre noe, men åpner og lukker strupebladene; til slutt, IAC og datamaskinen bestemme drivstoff-forhold. Hold gassen åpne øker luftstrømmen inn i motoren, noe som faktisk gjør det vanskeligere å starte.