Hvordan Wire en stafett for et Radiator Fan

Når du installerer en ekstra vifte eller bare ledninger fabrikken fan, slik at føreren kan manuelt slå viften av og på, sørg for at viften er å snu i riktig retning. Hvis viften ikke er å snu i riktig retning, vil luften bli blåst bort fra radiatoren, og vil ikke bidra til å kjøle radiatoren. For å sjekke hvilken vei luften går, bare legger hånden foran viften å sørge for at luften blåser gjennom radiatoren. Viften vil svinge i begge retninger, avhengig av hvilken av de to ledninger den strøm leveres til. Det er to måter du kopler til stafetten, en med manuell kontroll og en med automatisk kontroll.

Bruksanvisning

Manuell kontroll relé ledninger:

1 Kjøp en 4-post relé med en 30-amp rating. Finn stafett i umiddelbar nærhet til viften som brukes. Finne sted for å sikre at releet med en skrue eller en bolt. Installere en 10-gauge til batteriets plusspol med bruk av en rund elektrisk kontakt. Fjern mutteren på batteripolene og sett ledningen kontakten over bolten og stram mutteren. Fjern den negative polen på batteriet først, slik at det er ingen sjanse for gnister. Pass på at ledningen er lang nok til å rute den ute av syne og vekk fra alle bevegelige deler.

2 Kutt ledningen ca 6 inches fra forbindelsen til stafetten og legge ved en 30-amp innebygd sikring med to wire-kontakt (gjøre dette på den lengste siden av ledningen, men ikke legge det til kortere, relé side av ledningen ennå ). Før innebygd sikring er festet til stafett siden av 10-gauge, setter en 16-gauge som vil være lang nok til å gå til bryteren siden av stafetten. Bare kutte isolasjonen av av 16-gauge og vri wiren enden og sett 10-gauge og den 16-gauge sammen til å forbinde kabelledere og klemme den. Bruk en kvinnelig terminal på den andre enden og fest den til bryteren terminalen på stafetten. Skjær et stykke av den 10-gauge lenge nok til å gå til fan. Bruk et blad terminal for stafetten og et fat kontakt for viften.

3 Fest ledningen til releet terminalen på motsatt side av batteripolene. Route 16-måle ledning opp fenderwell og gjennom brannmuren til like under streken. Du vil se gummipakninger vanligvis rundt eller like under brems booster hvor gassvaieren kommer gjennom brannmuren. Bruk disse for å få tilgang inn i kabinen.

4 Fest ledningen til stafetten med en kvinnelig blad til den negative siden, som er den siste gratis terminal. Fest dash siden av 16-gauge til bryteren med en kvinnelig blad terminal og montere bryteren til bunnen av dashbordet. Kjør en jordledning på den andre terminalen på bryteren. Bruk en god jord som rattstammen eller dash mount bolt på kick-panelet for bakken. Enhver god jord til rammen vil fungere. Nå når bryteren er slått på vil levere en grunn for stafetten forårsaker stafetten til å aktivere og slå viften på. I tilfelle viften svikter er det en sikring inline for å beskytte ledningene.

Automatisk styring av vifte:

5 Kjøp en automatisk varme sensing bryteren til enhver auto deler butikken. Det består av en liten firkant og justerbar stafett og termostat boksen, en gassfylt rør med en sensor på slutten og de riktige ledningskontakter. Dette fungerer bra i at når den er slått på viften virker bare når temperaturen blir til en forhåndsbestemt figur. Det er en frittstående enhet som ikke er berørt av datamaskinen eller noe annet.

6 Finn kjøle-sensing bryter så nær som mulig til radiatoren. Fest boksen med de medfølgende skruene. stresse veldig nøye sensorrøret og ta pæren på slutten og sette det inn i radiatorfinnene. Bare line den opp mellom kjernene og skyv den helt inn. Dette registrerer varmen.

7 Wire det opp på samme måte som den manuelle enheten ble koblet. Forskjellen er at den manuelle slår fans på kontinuerlig hvor dette vil tillate fans til å operere som temperatur krever. Hvis du lar den automatiske viftebryteren på det vil normalt ikke påvirke noe fordi fansen ikke vil fungere når motoren er kald, og det vil ikke trekke fra batteriet.

Hint

  • Bryteren er en god ide rett og slett fordi hver gang bilen slå av motoren vil øke temperaturen i vann som varme absorberer og vil vanligvis slå viften på til det er avkjølt vann. Hvis batteriet er ikke så bra det kunne trekke for mye juice og drepe batteriet så det er bedre for en eldre batteri for å slå bryteren av.