Hvordan sjekke en Crank Shaft Sensor

Hvordan sjekke en Crank Shaft Sensor


Veivaksel posisjonssensorer, eller sveiv sensorer, oftest bruker et magnetisk eller Hall Effect bytte enhet for å signalisere bilens innebygde datamaskinen med veivakselen turtall og posisjon. Denne informasjonen blir brukt til å regulere tenning og innsprøytning timing. De er vanligvis montert direkte på veivakselen, men andre steder er: på hoved sveiv trinse, i nærheten av svinghjulet, eller montert på motorblokken nær vannpumpen. En dårlig sveiv sensor vil føre til at motoren gå på tomgang og akselerere inkonsekvent, feiltenning og med stenge midlertidig. Det er mulig å sjekke driften av sveiv sensor ved hjelp av et voltmeter. Denne prosessen krever solid erfaring fra bilindustrien og kunnskap.

Bruksanvisning

spenning Sjekk

1 Slå på tenningen, men ikke starte motoren.

2 Løft bilens panser og rekvisitt åpen. Finn sveiv sensor og koble den elektriske kontakten.

3 Plasser utstikkerne av et voltmeter på terminalene i ledningsnettet for å teste batterispenning til den sveiv sensor. Hvis null spenning registreres det er en feil i ledningene fra batteriet til sensoren.

sensor Check

4 Fest en stikkontakt og breaker bar til mutteren som holder veivakselremskiven til motorblokken.

5 Koble et voltmeter satt til AC skala til sveiv sensor. Ha en assistent sakte rotere skivene utstyr klokken med breaker bar.

6 Ta en lesning fra voltmeter. En pulserende spenning på mellom null og 0,05 volt indikerer sensoren fungerer normalt. Hvis ingen spenning er registrert sensoren er feil.