Hvordan justere en 50CC Fire-Stroke forgasseren

Scooter og liten motor forgassere kommer i mange former og størrelser. For formålene med å utføre justeringer imidlertid, er det tre grunnleggende typer. Det er de med en brenselreguleringsskrue, de med en luftjusteringsskrue og de som har begge justeringer. På mindre forgassere, den sistnevnte typen er sjeldne. Justeringsskruer er ofte vanskelig tilgjengelig, og i USA street legal motorsykkel skruer eller plugget for å hindre amatør justeringer som kan påvirke utslipp. Disse caps er uvanlig på mindre motorer unntatt i California, der utslipp lover er strengere. Disse hettene er enkelt fjernes for reparasjon.

Bruksanvisning

1 Finn justeringsskruen. Enten ta kontakt med manuell, eller se etter en liten skrue i en innfelt hull med et flatt hode toppen. Av og til blir skruene plassert på undersiden av forgasseren. Bruke lange stjerneskrutrekker, løsne klemmene på innsug og luftboks støvler, og roter forgasseren slik at det er lettere å se. På gategodkjente scootere, se etter en kobber farget cap eller plugg på enten motorsiden eller luftboksen siden av forgasseren. Om nødvendig, ta ut pluggen.

2 Identifisere om skruen er en luft eller brensel skrue. Luften skrue vil ligge nærmest luftboksen, bort fra motorsiden av forgasseren. Brenselet skruen vil bli plassert på motoren, eller inntakssiden av forgasseren. Dreie skruen med urviseren reduserer mengden av luft eller brensel som vil nå motoren. Slå skruen mot klokken vil resultere i mer drivstoff av luft inn i motoren.

3 Trekk til inntak og luftboksen boot klemmer hvis du løsner dem før. Kontroller luftfilteret før du begynner. Aldri justere en forgasser til en skitten luftfilter. Hvis du har en i kø drivstoffilter, endre den før du begynner også. Start motoren og la den gå på tomgang et øyeblikk slik at den inaktive til å stabilisere. Vær sikker på at tomgang justeres til riktig område i henhold til produsentens spesifikasjoner.

4 Begynn justeringer, gjøre små endringer. Juster aldri en skrue mer enn en halv omdreining om gangen. Bruk stubby flat skrutrekker for å nå skruene på bunnen av forgasseren. Forgasseren justeringsverktøy er tilgjengelige. Dette er rettvinklet skrutrekkere som gir mulighet for enkel justering av skjulte skruer. Blip på gassen mellom justeringer, og lytte til motoren. En lav klukke betyr at motoren er i gang rik, eller har for mye drivstoff. En motor som henger opp, og går ikke tilbake til hvilemodus umiddelbart er for mager. Det er bedre å være litt rik enn litt mager. En alvorlig lean motor kan gripe lett, og kjører en motor med litt mager lang sikt kan føre til stempelskade.

5 Test kjøre motorsykkel etter at du er fornøyd med hvordan det høres ut på tomgang. Hvis du ikke kan justere drivstoff og luft blanding til tilfredshet, kan re-jetting være nødvendig. Etter re-jetting, alltid utføre justere forgasseren på nytt.

Hint

• Den beste måten å utføre forgasseren nettopp er med EGA maskin, som måler utslipp av karbondioksid og rå brensler. Disse maskinene er svært dyre, men flere og flere butikker har dem. En time med EGA maskin kan gi deg en perfekt forgasser melodi for din høyde og klimaområdet. Sjekk med lokale butikker for å se om de tilbyr denne type tuning.
• Drivstoff gassen er brannfarlig og kan være farlig for helsen din. Arbeid alltid i et godt ventilert sted vekk fra varme og flamme.