Hvordan Gas Springs Work

Gass Springs er Mekaniske Systemer

I sin mest grunnleggende form, gassfjærer er essensielle enkle mekaniske systemer. De viktigste komponentene i en gassfjær --- råder, stempler, rør og gass --- samhandle med hverandre for å absorbere støt og støt. Gassfjærer er også lukkede systemer, som den gass som anvendes til å absorbere støt er fullstendig inneholdt i den sjokk-systemet, og at systemet er forseglet for å hindre at komponentene kommer inn i eller forlater den fjærsystemet. Avhengig av merke og gjøre, kan gassfjæren smøres med ekstra olje; denne oljen forbedrer fjæren segl og bidrar til å sikre at gassen som finnes i systemet er ute av stand til å unnslippe.

Gass Springs Inneholder Nitrogen

For å lette dets funksjon å absorbere støt, er gassfjærer fylt med en nøytral gass som lett kan komprimeres med minimal risiko for eksplosiv reaksjon. Mens den nøyaktige sammensetningen av gassfjærer kan variere fra produsent til produsent, er den primære komponent i de fleste gassfjærer nitrogen; valgt for sin nøytrale natur, nitrogen inne i en gassfjær returnerer hurtig til sin naturlige tilstand etter å ha blitt komprimert. I tillegg vil nitrogen som ikke reagerer med smøremidler som benyttes til å holde gassfjær systemet forseglet, og er neppe til å eksplodere når de utsettes for olje under høyt trykk. Endelig er nitrogen både lett tilgjengelig og økonomisk, noe som gjør den ideell for bruk i gassfjærer.

Gass Springs absorbere støt

Når gassfjærer blir utsatt for støt, er en stang som stikker ut fra systemet tvunget inn på innsiden av fjærsystemet. Når stangen kommer inn i systemet, komprimerer en tilknyttet stempel nitrogenet i trykkrøret. Komprimert under belastning, den nøytrale nitrogen bare ekspanderer tilbake til sin opprinnelige størrelse, presser stempelet utover og som strekker seg den vedlagte stangen tilbake til sin normalstilling.

matematiske Referanser

Selv om prosessen med kompresjon og ekspansjon i en gassfjær som skjer svært raskt og lettes ved enkle mekaniske funksjoner, er en rekke komplekse matematiske formler beskriver fjæren drift. Når stangen og stempelet er skjøvet inn i gassfjæren røret, blir den komprimert nitrogen under et kompresjonsforhold kjent som "K-faktor". Enkelt sagt, beskriver K-Factor hvor meget høy komprimering gir svært raske utvidelsen av nitrogen i løpet av våren. K-faktor, uttrykt som den kraft i fjæren under kompresjon dividert med kraften fra fjæren helt ut, også bidrar til å forklare motstanden av fjæren til komprimering.