Hvordan fikse en Bent Motorsykkel Wheel

Hvordan fikse en Bent Motorsykkel Wheel


Motorsykkel hjul kan noen ganger bli skadet i løpet av normal bruk. Potten hull, fortauskanter og fartsdumper har potensial til å bøye et hjul ut av runden. En bøyd hjulet kan forårsake ujevn dekkslitasje og dårligere ride ytelse av motorsykkelen. Eikehjul som er bøyd ut av runden kan vanligvis repareres med bare noen få vanlige verktøy og ofte uten å måtte ta av hjulet fra sykkelen. En bøyd legering eller magnesium hjul krever spesialisert utstyr som ikke er tilgjengelig for den gjennomsnittlige mekaniker og bør arbeidet på bare av en kvalifisert fagperson.

Bruksanvisning

Rette en felg på motorsykkel

1 Hev motorsykkel, med motorsykkel lift. Sikre motorsykkel, ved hjelp av tie-down stropper eller kjettinger følger med stativet. Noen motorsykler er utstyrt med en integrert senter stativ. Hvis sykkelen er utstyrt slik, så er det ikke behov for en motorsykkel heis; den installerte sentrum standen er tilstrekkelig for oppgaven.

2 Fest uret til et fast punkt på motorsykkelen ved hjelp av magnetisk base. For et forhjul, gaffelrørene gjøre en ideell monteringspunkt. For et bakhjul, svingarmen eller ramme som gjør en solid festepunkt. Sentrer uret armen på felgen midt mellom dekkanten og eikene. Sett uret pekeren til nullmerket i ansiktet.

3 Drei rattet sakte mens observere lesing på måleuret. De faktiske tallene på indikatoren er ikke viktig. Observer nedbøyning av indikatoren nålen som hjulet spinner. Mark på felgen hvor indikatoren nålen viser en avbøyning på mer enn 0,01 tommer på hver side av nullmerket.

4 Stram eikene med en snakket skiftenøkkel som ligger i nærheten av noen del av felgen som viser en negativ forhold til null lesing på måleuret.

Løsne eventuelle eiker som er lokalisert i nærheten av noen del av felgen som viser en positiv relativ til null lesing på måleuret.

Trykk på kanten forsiktig med en død-slag hammer som kreves. Noen felger krever mer innsats å rette enn det som kan oppnås ved eiker innstramming. Slående felgen med en død-slag hammer reduserer risikoen for å bryte en eiker.

5 Gjenta trinn tre og fire til uret viser hele hjulet til å være innenfor +/- 0,01 tommer i forhold til null.

Rette en Wheel Off the Motorsykkel

6 Gjennomføre trinn én fra forrige avsnitt.

7 Koble fra eventuelle bremser, kjetting eller kontrollkabler fra hjulnavet. Løsne og fjern aksel nøtter eller klemmer. Ta av hjulet fra motorsykkelen.

8 Finn ut om hjulet krever erstatning av eiker, rim eller hub. En dårlig skjevt hjul vil vise ødelagte eller synlig bøyde eiker. Reparere eller erstatte eventuelle ødelagte eiker eller andre komponenter som kreves.

9 Fest hjulet til et hjul truing stand. Installer en ekstern indikator på et sikkert område av hjulet stand. Noen truing stands har en oppringt indikator allerede bygget inn og klar til bruk.

10 Drei rattet sakte mens observere lesing på måleuret. De faktiske tallene på indikatoren er ikke viktig. Observer nedbøyning av indikatoren nålen som hjulet spinner. Mark på felgen hvor indikatoren nålen viser en avbøyning på mer enn 0,01 inches til hver side av nullmerket.

11 Utfør trinn fire og fem fra forrige avsnitt.

12 Sett på hjulet på motorsykkelen i motsatt rekkefølge av demontering. Dobbeltsjekk alle bremser, kjeder og kontrollkabler for sikker montering og drift.

Hint

  • En hjemmelaget truing stand kan være fashioned fra vanlig trelast eller PVC.
  • En 6-tommers C-klemmen kan brukes til å sikre uret til vanskelige steder hvor den magnetiske basen ikke kan holde.
  • En felgen som er revet eller brettet kan ikke rettes eller repareres og må skiftes ut. En skadet kant kan føre til en utblåsning dekk og potensiell personskade.