Hvordan erstatte Subaru Hode Pakninger

Enten du har en Justy, DL eller GL, endring av toppakning er en tilsvarende prosess i de fleste Subaru biler. En blåst pakning kan skje for en rekke årsaker, alt fra slitte eller skitne bolter til dårlig utformet pakninger. Engine overoppheting er en annen vanlig skyldige. Når du bytter toppakning, du nesten må fjerne og koble det meste av deler i motorblokken.

Bruksanvisning

1 Sikre din Subaru er kaldt under panseret før du begynner å berøre deler. Løsne kabelen av den negative batteriet. Tapp kjølevæske fra kjølesystemet i en gryte eller en lukket beholder. Skru av lokket på den bakre delen av servostyring pumpe eller under air condition kompressor. Dette hindrer fluidum fra å strømme inn i veivhuset og stempler.

2 Tag og merk Subaru komponentene i motorblokken. Koble til eller fjerne tenningsledningene, luft inntak kanaler, vakuum linjer montering, drivstoffsystemet trykk- og luft cleanser utløp rør. Løsne slangene: varmeapparat slange, topp radiator slange og kjølevæske bypass slangen. Fjern servopumpe belte og pumpen for sin mount. Sitt delene på et arbeidsbord. La hydraulikkledningen intakt.

3 Posisjon polstret gulv jack med treklosser under Subaru. Koble motor ankerbrakettene på venstre side av motoren som ligger i front. Glide klimaanlegget kompressor belte fra motoren og ta av beltet spenning braketten fra dynamoen. Fjern distributøren anker og koble drivstoffrøret. Tett drivstoffledningen for å stoppe væsken fra å komme ut. Løsne mutteren på gasskabelen og ta den av.

4 Koble eller ta av øvre motordeler og tilkoblinger: kjølevæsketemperatursensor elektro, veivaksel posisjon sensor elektriske kontakten, manifold absolutt trykksensor tilkobling, kamaksel posisjon elektrisk kontakt og eksosresirkulering ventil elektrisk kontakt. Legg merke til plasseringen av alle delene og fortsette å merke og merke delene.

5 Løsne sylinderhodebolter i motsatt rekkefølge av installasjonen. Begynte med det ytterste bolt og arbeide mot midten av topplokket. Ta ut og inspisere topplokk. Sett inn en ny topplokket hvis det garanterer. Hvis du ikke erstatte topplokk, rengjøre sammenføyningsflatene og olje nye bolter og gjengene før retur til motorblokken.

6 Undersøk leder for skjevhet. Den vridning bør ikke gå over 0,0020 inches. Installer den nye toppakning og posisjon i posisjon "opp". Line den opp med pluggene. Sett topplokk på sylinderblokken. Monter topplokksbolter i en tre-trinns prosess. Dreiemoment til 22 fot-pounds for det første skrittet. Torque til 43 fot-pounds for det andre trinnet og dreiemoment til 47 fot-pounds i det tredje trinnet.

7 Returner motorblokken delene tilbake i motsatt av opprinnelige fabrikkinstallasjon. Gjennomgå en Subaru servicehåndbok for riktig moment.

Hint

  • Få en bil service manual for å bistå i å identifisere Subaru deler.