Hvordan erstatte en toppakning på en motorsykkel

Hvordan erstatte en toppakning på en motorsykkel


Mens mindre og tilsynelatende mindre komplisert enn en bil motor, er en motorsykkel motor fortsatt en kompleks ordning av komponenter. Hvor disse komponentene møtes, blir pakninger brukes til å lage pakninger for å hindre lekkasje av smøremidler, kjølemidler og gasser. På grunn av en rekke faktorer slik som alder, frekvens, overtrykk og den konstante oppvarmings- og avkjølingssykluser for normalt bruk, pakninger kan og vil til slutt svikte. En mislykket pakning kan føre til en mindre oljelekkasje eller en katastrofal kjølevæske lekkasje, og enhver pakning som har sviktet bør umiddelbart skiftes ut for å sikre lang levetid på motorsykkel motor.

Bruksanvisning

1 Fjern eksos hoder, bensintank og eventuelle fairings eller hindringer per instruksjonene i verkstedhåndbok. For væskekjølte motorsykler, drenere kjølevæske i henhold til instruksjonene i verkstedhåndbok. Sett delene til side på et trygt sted for å unngå skade.

2 Løsne sylinderhodebolter og fjern forsiktig topplokket. Fjern den gamle pakningen og bruke pakning skrape til å fjerne eventuelle pakningsrester fra sylinderen og sylindertoppakning overflater.

3 Lett frakk den nye pakningen med pakning dressing og legg den på pakningen overflaten av sylinderen. Nøye erstatte topplokk og sylinder skruene. Stram til topplokksbolter til dreiemoment spesifikasjoner skissert i verkstedhåndbok.

4 Bytt ut eksos hoder, drivstofftank, klednings og andre deler som du fjernet for å få tilgang til topplokk. For væskekjølte motorsykler, fylle kjølesystemet med fersk kjølevæske i henhold til instruksjonene i verkstedhåndbok.

Hint

  • Dersom motorsykkelen er gammel nok eller sjeldne nok, kan deler som pakninger bli knappe. Hvis du ikke kan finne en skikkelig pakning for motorsykkelen, kan du gjøre ett av pakning papir som kan bli funnet på noe auto deler butikken.
  • Vær forsiktig så du ikke riper eller huljern pakningsflatene med pakningen skrape. Skade på pakningsflatene kan hindre pakningen fra tetting riktig, og føre til vedvarende motorproblemer og mulig alvorlig skade på motoren.
  • Bruk bare en liten mengde pakningen dressing. Overforbruk av pakning dressing kan tette viktige kanaler eller sive inn i forbrenningskamrene, noe som vil føre til alvorlig skade på motoren.
  • Dette er ikke en lett oppgave eller en for en uerfaren mekaniker. Noen motorsykler vil kreve at motoren er fjernet fra rammen for å få tilgang til toppakning. Kun erfarne mekanikere skal forsøke å erstatte en pakning som krever motor fjerning.