Hvordan endre front Rotorer på en 2003 Ranger

Beslutningen om å maskin eller erstatte de fremre rotorene på en 2003 Ford Ranger er basert på minimum tykkelse på rotoren. Tykkelsen er den viktigste faktor knyttet til rotorens evne til å avgi varme og hindre vridning som et resultat. Dette er en sikkerhetsfaktor, idet det tas hensyn til over forlengelse av bøylen stempelet. Hvis stemplet over-forløper, er det risiko for sjansen for spenn i sin boring, forårsaker en rask trykkavlastning av systemet, noe som vil resultere i tap av bremsing på to hjul. Det anbefales sterkt at bremseklossene skiftes samtidig med rotor erstatning på grunn av ujevn slitasje på bremseklossene.

Bruksanvisning

1 Løsne hjulmutrene på forhjulene, ved hjelp av en lug skiftenøkkel. Slå lug nuts mot klokken en hel runde; dette gjør dem lettere å fjerne når hjulet er forhøyet. Hev lastebil med gulvet jack og sted bukker under rammen, like bak forhjulene. Senk lastebilen slik at den hviler trygt på tribunen. Fortsett å fjerne lug nuts på forhjulene. Fjern hjulene.

2 Løsne caliper lufteskrue på toppen innsiden av bøylen, ved hjelp av en skiftenøkkel. Sett en vanlig skrutrekker mellom innsiden bremsekloss og rotoren. Lirk inne bremsekloss vekk fra rotoren; Dette, i sin tur, vil tvinge stempelet tilbake inn i bøylen. Lukk lufteskrue og tettsittende det ned uten å over-innstramming; Det er hult og vil bryte med for høyt moment.

3 Fjern de to caliper bolter, ved hjelp av en skiftenøkkel. Løft bøylen av rotoren og suspen bøylen fra spiralfjær, ved hjelp av et passende stykke wire. Trekk bremseklossene ut av bøylen-monteringsbraketten, som strekker seg over rotoren.

4 Fjern de to boltene som fester caliper-monteringsbraketten til knoke, ved hjelp av en socket og skralle. Fjern braketten. Fjern fett lokket, ved hjelp av verktøy for dette formål. Rett og fjern splinten i nesen av spindelen, ved hjelp av en wire cutter. Fjern slottet-låseskiven.

5 Fjerning av det store spindelmutteren, ved hjelp av skiftenøkkel. Vingle rotoren med en hånd, mens plassere den annen side under fronten av navet. Den store skive og den utvendige trykklageret vil falle ut av rotoren. Legg dem på en ren fille.

6 Sett på spindelmutteren ved å tre den på spindelaksel noen omdreininger. Ta tak i rotor med begge hender, og med et lett trykk nedover raskt yank rotoren av spindelen; den bakre lager og tetning vil bli hengende på spindelen. Ta av spindelmutteren.

7 Legg den nye rotoren med den lille lageret åpningen ned. Pakk de to hjullager med fett. Sett litt fett i håndflaten og med det store diameteren på lageret ned, skrape fett i hånden inn i lageret. Roter lageret til alle lagrene er dekket i fett.

8 Plasser den store lagrene inn i baksiden av rotoren, etterfulgt av fett tetningen. Trykk forseglingen hjem med en hammer til den er i flukt med toppen av navet. Drei rotoren over og skyv den på spindelen. Installer mindre fremstøt peiling, stor vaskemaskin og spindelmutteren.

9 Stram spindelmutteren med skiftenøkkel til du føler en betydelig motstand. Drei rotoren et par ganger, sitte lagrene. Tilbake spindelmutteren av en hel runde og rotere rotoren. Stram spindelmutteren igjen før betydelig motstand, og tilbake mutteren av ½-sving. Lagrene er nå satt, og har nok plass til å utvide. Spindelmutteren bør aldri være stramt, eller lagrene vil låse opp når den er varm.

10 Installer slottet-mutter låseskive og låsesplinten. Installer fett lokket og trykk det på med hammeren. Installer caliper-monteringsbrakett og trekk til de to boltene til 85 fot-pounds av dreiemoment. Sjekk anti-rangle fjærklemmer på begge ender av braketten, hvor putene blir installert; sørge for at de er på plass. Installer bremseklossene mellom fjærklemmene. Klem bremseklossene mot rotoren med hånden.

11 Senk bøylen over rotoren og installere både caliper montering bolter. Stram disse boltene til 38 fot-pounds av dreiemoment. Monter hjulet og slepe nøtter. Trekk til hjulmutrene til det punktet de er alle i kontakt med hjulet. Senk lastebil og trekke til mutrene til 110 fot-pounds av dreiemoment.

12 Løft panseret og ta av lokket på brake master sylinder. Fyll master sylinder til maksimumsmerket og sett på lokket. Start lastebil og pumpe bremsene sakte 10 ganger før du prøver å flytte kjøretøyet.

Hint

• Minimumstykkelsen er stemplet inn i rotornavet. Rotoren tykkelse bør fastslås ved bruk av enten en mikrometer eller digitalt caliper. Den resulterende tallet må ha 30 tusen trekkes fra summen å redegjøre for de resulterende dimensjonene etter maskinering. Dette tallet må være høyere, eller i det minste sammenfaller med at stemplet på navet. Enhver lavere tall krever et kast av rotoren. Dette er en moderat vanskelig prosess, så vel som skitne. Denne konklusjonen er i hovedsak basert på behovet for å forstå anvendelsen av en mikrometer, ompakking lagrene og evnen til å oppnå en omfattende studie av rotoren tilstand i forhold til runout, spordybde, sprekkdannelser i overflaten av rotoren, blåfarging (et endring i molekylstruktur) og lageret og rase inspeksjon.