Hvordan en Wood Gassgeneratorer Works

Tre gassgeneratorer fungerer ved å konvertere tre eller andre plante fiber inn i en brannfarlig gass. Tre eller annet materiale biomasse oppvarmes til høy temperatur i en anaerob eller lavt oksygenmiljø så veden omdannes til en pyrolysegass. Den varme gass filtreres og avkjøles for å fjerne sot og vann, og deretter matet til en forbrenningsmotor som drivstoff.

pyro~~POS=TRUNC

Bruk av tre og annen biomasse materialer er en gammel teknologi. Gassifisering generatorer redusert ved og kull som brensel for gatelys og stasjonære motorer i slutten av det 19. århundre og tre gassdrevne biler under andre verdenskrig.

Det første trinnet i prosessen er lasting av forbrenningskammeret med trespon eller annen biomasse og oppvarme den. Som varmen når 450 grader Fahrenheit, er pyrolysegasser frigjøres og kull dannes. Etter den tid veden varmes opp til 800 grader Fahrenheit, er det nesten helt omdannet til kull.

oksidasjon

Kullet synker ned i det andre kammeret i gassgeneratoren, oksidasjon åren. Luft blir trukket inn i herden og kull brennes for å gi varme som brenner veden i det øvre kammer og etableringen av hydrokarbongassen i det nedre kammer. Når den er koblet til en forbrenningsmotor, bevegelse av stemplene skaper utkastet for å mate luft inn i systemet.

Kullet brenner på over 2000 grader Fahrenheit og frigjør karbonmonoksid og karbondioksid. I løpet av denne tiden blir nesten alt oksygenet brent vekk, og de kjemiske reaksjoner som oppstår mellom karbon og oksygen generere enda mer varme. Kullet har nå blitt en glødende varm røye.

Reduksjon

Den neste fase av forgassingsprosessen er reduksjon. Den glødende røye faller ned gjennom åren til reduksjonen kammeret. Reduksjonen kammer ligner en sil med ekstra store hull asken faller gjennom.

Gassene som blir gitt ut av den glødende røye er karbonmonoksid og hydrogen. Det er disse gassene som blir trukket bort for å drive forbrenningsmotor. Gassene kan også føres bort til en ovn for å bli brent av varmen.

Kjøling og filtrering

De varme gasser ved utarbeides en utfelling typen kjøler hvor de kule og utvide. Dette er viktig fordi den kjølende gass vil kondensere eventuelt gjenværende vanndamp og tjære. Kjøle damp slipper også noen fine aske de kan inneholde.

Neste stopp for veden gass er et finmasket filter der noen siste aske eller støv skilles ut. Veden gassen blir så blandet med luft i motorens forgasser og brent i motorens sylindre.