Hvordan Diesel Fuel Filter Work?

fuel Filter

Det er få forskjeller mellom drivstoffiltre og dieselfiltre, med form som er den mest synlig. For drivstoff er vanligvis formet som en patron, mens et dieselbrennstoff filter er vanligvis formet som en skål slik at vannet lett kan fjernes for å unngå kontakt med bevegelige deler. Drivstoff beveger seg gjennom flere filmer å fjerne skitt, partikler og andre forurensninger fra brenselet før den går inn i injektoren og inn i motoren for å unngå skader og tilstopping.

Diesel Fuel Filter

Dieseldrivstoffiltre vanligvis er laget i form av et basseng eller bolle. Dette betyr filterkurver ned. Vann samler seg i bunnen av skålen, mens en åpne / lukke-ventil i bunnen av skålen gjør det mulig for vannet å renne fra bassenget, slik at bare vann. Det er viktig å huske på kjemien i en motor. Vann har en høyere deler per liter ratio enn diesel gjør. Forskjellene i tetthet er grunnen til at de vann pytter i bunnen av bollen og diesel forblir i bassenget etter at vannet er drenert ut.

I dieseldrivstoffilter, er en ovn bygget inn i strukturen for å fjerne parafin, som er forårsaket ved lave temperaturer. Parafiner tette filteret og gjør drivstoffilteret foreldet fordi strømmen stanses inntil tette fjernes.

Vedlikehold

Vedlikeholde liv og kvaliteten på motorens drivstoffilter er ofte så enkelt som unhooking filteret fra drivstoffrøret og erstatte det med et nytt filter. High-end filtre kan være gjenbrukbare, men vanlige filtre må byttes helt.
Funksjonen til en drivstoffilter er å siler bort smuss og forurensninger fra motorer. Hvis straining ikke forekommer, smuss, kan grim og forurensninger virke som en stopper, og i betydelig grad redusere mengden av brennstoff som strømmer inn i motoren. Å redusere mengden av brennstoff som strømmer betyr motorens ytelse kommer til å avta inntil den tette tømmes ut av filteret.