Hvilke problemer kan føre til en Honda Civic å kjøre varmt?

Hvilke problemer kan føre til en Honda Civic å kjøre varmt?


Din Honda Civic motoren er konstruert for å varme opp til en driftstemperatur så raskt som mulig. Når temperaturen er nådd, blir kjølemiddel tillates å strømme inn i motorblokken for å holde temperaturen konstant.

lav Kjølevæske

Mangel på kjølemiddel vil gjøre kjøretøyet overopphetes. Kjølevæske absorberer varmen som genereres inne i motorblokken. Den strømmer gjennom de små metallrørene i radiatoren, og avkjøles ved å blåse luft før den returnerer til å absorbere mer varme. Lekkasjer i gummislanger og radiator - eller intern motorproblemer - kan føre til at bilen mister kjølevæske. Kontroller kjølevæskebeholderen - og åpne radiatorlokket - for å sørge for at kjølevæske er synlig i radiatoren.

defekt termostat

En liten termostat ligger rett innenfor den felles rør til radiator gummislanger. Termostaten blokkerer strømmen av kjølemiddel til den når en viss temperatur. Når driftstemperaturen er nådd, stiller termostaten åpen og lar kjølevann til rush inn i motoren. Termostaten kan holde stengt til tider; dette vil føre til at motoren å sulte for kjølevæske.

Defekt vannpumpe

Motoren driver vannpumpe med en drivreim funnet på forsiden av motorblokken. Beltet driver en turbin på innsiden av pumpen. Turbinen er ansvarlig for å gjøre kjølevæskestrømmen gjennom systemet. Lageret på skivene på vannpumpen kan noen ganger mislykkes, og turbinen kan gripe med alderdom. Uten kjølevæskestrømmen, vil motoren overopphetes.

Defekt Radiator Fan

Radiatoren er rett bak grillen på Honda Civic. Det er en serie av små metallrør som kjølevæsken presses gjennom før sirkulerer tilbake til motorblokken. Luft må strømme gjennom disse metallrørene for å ta bort den varme akkumulert av kjølevæsken. En elektrisk vifte plassert bak radiatoren sørger for luftstrømmen når bilen er saker. Bilen vil bli overopphetet i trafikken hvis viften svikter.

Tette kjølevæskestrømmen

Radiator rør kan tettes. Kjølevæske kan akkumulere sediment under sin flyt, og tette trange passasjer. Den varme kjernen er en mindre radiator inne i motorrommet nær passasjersetet foran. Den er ansvarlig for å oppvarme det indre av kjøretøyet, og kan også tette. Begrenset kjølevæskestrømmen vil føre til overoppheting.