Hva som forårsaker en Blown toppakning i en bil?

Hva som forårsaker en Blown toppakning i en bil?


Toppakning sel motorblokken til topplokk i en bil. Toppakning bidrar til å sikre komprimering. Det hindrer også kjølevæske eller motorolje fra å lekke inn i sylindrene. En blåst toppakning kan føre til flere problemer, alt fra komprimering tap for økt motorslitasje. Flere deler av bilen er berørt når en toppakning blåser, noe som gjør det til en viktig komponent. Det er flere grunner til at en toppakning kan blåse.

komprimering Stress

Stresset av kompresjon i sylinderen kan føre til en svikt i toppakning. Den moderne motoren bruker aluminium topplokk på støpejern blokker. Aluminium er lettere, men ekspanderer raskere enn støpejern. Forskjellen i utvidelse skaper friksjon på pakningen. Pakningen begynner rett og slett å lekke. Hvis pakningen fortsetter å lekke, vil det føre til alvorlige skader på kjøretøyet. Nyere hodet pakninger har non-stick belegg som bidrar til å redusere stress på toppakning.

Fortenning

Pre-tenning og pinging er viktige årsaker til toppakning feil. Hvis motorens drivstoffblanding og gnist timing er av, vil dette føre til overdreven kompresjon. Dette i sin tur øker den påkjenning som utøves på pakningen, som ofte resulterer i lekkasje.

overoppheting

Defekt kjølevifter eller systemer ofte føre til at motoren overopphetes. Hvis radiator, termostat, vannpumpe, kjølevifte eller andre kjølesystemer svikter, kan det overopphetet motor oppleve termisk ekspansjon som i utgangspunktet knuser hodet pakning. Tetningen blir da tapt.

feilaktig installasjon

Ofte er pakning feil forårsaket av feil installasjon av hodet bolter. Alle skruene må være i god stand, rengjort og ordentlig smurt. Torque spesifikasjoner må følges for å sikre en forsvarlig tetning. Andre installasjonsfeil, inneholder feil overflater, bruk blåse å rengjøre et hode eller blokk og tillegg av en sealer til en belagt sammensetning toppakning.