Hva gjør O2 Sensor på bilene?

Datastyrt motorsystemer avhengige av ulike sensorer for å oppdage ytelse og utslipp problemer. Oksygen (O2) sensorer overvåker motorens drivstoffblanding for å holde bilen kjører rent og effektivt.

Krav

Hver moderne bil har en O2 sensor som måler utslipp i sin eksos. Først introdusert på 1976 Volvo 240, O2 sensorer er vanligvis i eksosmanifolden, eller bak katalysatoren på nyere biler. Federal utslipp loven har doblet antall O2 sensorer som kreves på biler og lette lastebiler bygget siden 1996.

Drivstoff-to-Air Ratio

Motorer har en ideell drivstoff-til-luft-forhold som gir høy effektivitet og lave utslipp. O2 sensorer overvåker mengden av oksygen i eksosen, og videresende informasjonen til bilens drivstoffinnsprøytningssystem, som justerer drivstoff-til-luft-forhold tilsvarende. For lite luft indikerer en "rik" blanding, som betyr at mer ubrent drivstoff vinder opp i eksosen. For mye luft resulterer i en "lean" blanding, som kan redusere ytelsen og øke forurensningen. O2 sensorer sikre at motoren får riktig blanding av drivstoff og oksygen, uavhengig av høyde, motortemperatur og luftstrømmen.

Målinger

Når en O2-sensor blir varm, frembringer den en spenning som måler forskjellen mellom oksygen i luften og oksygenet i eksosen. Når drivstoff-til-luft-forholdet er rik, spenning måler ca 0,9 volt; når det er mager, spennings måler ca 0,2 volt. En måling på 0,45 indikerer riktig drivstoff-til-luft-forhold. Nyere OBD II sensorer også overvåke ytelsen til katalysatoren, for å sikre at det er å fjerne skadelige stoffer fra eksos.