Hva er Rear Differential service?

Differensialer er morlockene for ditt drivverk. Slite uendelige i skitne underverden, i mørke, varme og skitt Differansen lett glemt mens de jobber. Men ta vare å opprettholde din riktig, at ikke det forsømmelse en dag hoppe opp å bite deg.

Betydning

Giroljen i de bakre differensial smører og hindrer slitasje i de bakre tannhjulene. Unnlatelse av å endre differensial olje regelmessig vil ha de samme konsekvenser som aldri endre motor eller transmisison smøremidler. Over tid vil overskytende friksjon føre metall for å bære bort, økende avstand mellom girene. Når det skjer, er det bare et spørsmål om tid før girene binde opp og ødelegge seg selv.

Funksjon

Den bakre differensial jobb er å tillate drivhjulene for å slå på ulike hastigheter i svinger. Når du snur, går gjennom inne hjulet en mindre sirkel enn utenfor hjulet. Motorens effekt renner langs minste motstands vei - vanligvis på innsiden hjulet, siden bilens vekt overføringer til det ytre hjulet ved kurvekjøring.

Identifikasjon

Den bakre differensial ligger i en sentrert posisjon på bakakselen av et kjøretøy, mellom de to bakhjulene. Det er lett gjenkjennelig som den svulmende midtseksjon på de fleste "live" aksler. Den har en tappeplugg for å frigjøre onld væske, og de fleste har en egen plugg i toppen for å sjekke væskenivået og fylle den etter drenering.

Fluid Endre

endring differensial væske er generelt ganske grei. Tapp av gammel olje ut, installere dreneringspluggen, pumpe ny olje inn i påfyllingspluggen til den ikke vil ta lenger. De fleste differensialer ta noe i området 75W-90 girolje, en mye tykkere variant av olje i motoren din. Men mange ytelsesbrems differensialer krever en meget spesiell væske med spesielle tilsetninger, eller til og med en silikonbasert væske i tilfelle av tyktflytende-koplings differensialer. Vit hva du trenger før du tapper.

maksimere fordelene

Differensial olje blir forurenset av metallspon og annen skitt over tid, og mister sin evne til å smøre og gi en pute mellom innbyrdes inngripende tannhjul. Ironisk nok, kan de slitte tannhjul og tynn væske teoretisk øke ytelsen og drivstofføkonomi - inntil differensial eksploderer. Du kan hente inn dette tapet ved hjelp av en high-end syntetisk differensial olje utviklet for racing. Disse oljene er dyrt, men en endring vil trolig vare de neste 100.000 miles, og du kan vedlikeholde ytelse og drivstofføkonomi perks uten å ofre differensial liv.