Hva er flytende hydrogen brukes til?

Hydrogen er det mest tallrike element på jorden. Det er funnet i hele naturen, vanligvis som en forbindelse med andre elementer. Luft, vann, mineraler og fettsyrer alle inneholder hydrogen. Fordi hydrogen er så rik, er mange forskere studerer det å bestemme nye og innovative bruksområder for det.

Hva er det?

I atmosfæren, er hydrogen finnes naturlig som en gass. Det er en luktfri, fargeløs, smakløs og ikke giftig gass. I sin gassform, er det meget stabil, på grunn av høy bindestyrke. Når gassen kjøles til sitt kokepunkt på -423 ° C blir en væske. Som en væske, er hydrogen fargeløs og ikke-korroderende --- men på grunn av den ekstremt kalde temperaturer, må utstyret være spesialisert og stor forsiktighet må tas når du behandler den.

Mass Transit

Det er noen masse transitt systemer som bruker flytende hydrogen til å drive sine busser. Busser og andre typer kollektivtrafikk krever lengre åpningstider og lengre serier av avstand --- flytende hydrogen som drivstoff kan møte disse behovene.

Airline Industry

Flytende hydrogen er drivstoffet som brukes i verdens første Unmanned Aerial Vehicle. Denne bilen er brukt i orkan sporing fordi det kan nå høyder på opptil 98.000 fot over havet og kjøre i 24 timer uten bensinstasjoner. Teknologien brukes til å utvikle dette håndverket kan føre til flere gjennombrudd i flybransjen.

Space Program

Flytende hydrogen anvendes som rakettdrivstoff. Den amerikanske romfartsprogrammet bruker flytende hydrogen som drivstoff og flytende oksygen som oksidasjonsmiddel. Selv om hydrogen gjør gi noen utfordringer når det gjelder lagring, gir denne kombinasjonen mest strøm per gallon, noe som betyr et oppdrag kan utføres med færre driv, og derfor mindre kjøretøyer.

Fuel of the Future

Noen sier at flytende hydrogen er drivstoff for fremtiden, fordi det er "ren" brenning. Forbrenningen av flytende hydrogen produserer ikke noen forurensende stoffer: den eneste biprodukt er vann, noe som ville faktisk være bra for miljøet. Begynnelsen på slutten av 1990-tallet bilprodusenter, inkludert BMW, utviklet flere hydrogenbiler. Men det er mange hindringer og utfordringer som først må oppfylles for at hydrogen skal bli et drivstoff tilgjengelig for alle å bruke.

Farer og utfordringer

Bruke og arbeider med flytende hydrogen er farlig fordi det er svært brennbart, kan forårsake kvelning, og kan forårsake brannskader som følge av eksponering for ekstremt lave temperaturer. Følgende fakta om flytende hydrogen på utfordringer som må overvinnes for at den kan brukes i det daglige liv.
Hydrogen liker å være i gassformig tilstand. Den flytende tilstand må være svært kaldt, og til og med når temperaturen opprettholdes, er isolasjonen ikke perfekt, og det flytende hydrogen vil fordampe med en hastighet på omtrent 1,7 prosent en dag.
Infrastrukturen i USA måtte drastisk endre. Ifølge National Research Council, ville det ta ca $ 55 milliard i løpet av de neste 15 årene for å skape planter som kan produsere flytende hydrogen i store nok mengder til å støtte transport i hverdagen.
Flytende hydrogen har en tetthet på 0,07 gram per kubikkcentimeter, som betyr at en hydrogentank for en bil må være mye større enn den nå er.

Siden betydelige mengder hydrogen er ikke tilgjengelig i naturen i ren form, hvor du får hydrogen er et spørsmål som må besvares. Hydrogen er vanligvis hentet fra naturgassen gjennom dampmetanreformering. Det kan også ekstraheres fra kull og fra vann ved hjelp av elektrolyse. Men uansett hvilken metode som velges, de alle bruker en betydelig mengde ressurser, enten naturgass, kull eller elektrisitet, og mengden av hydrogen innhentet for å slå inn energi er ikke verdt energien brukt til å få det.
Selv om det er betydelige utfordringer, fakta at hydrogen er så rik og kan brenne uten å legge til klimagasser tilby nok løfte om at fremtidig bruk blir studert mer hver dag.