Hva er en eksosmanifolden Leak?

Hva er en eksosmanifolden Leak?


En eksosmanifold for en forbrenningsmotor er det meget første eksos komponent boltet direkte til motoren. Manifolden deretter festes foran eksosrøret, noe som igjen festes til andre rør, en katalysator og, til slutt, skjerf og eksosrør av kjøretøyet.

Funksjon

Eksosmanifolden bro mellom motorblokken og den fremre eksosrøret eller katalysator. Boltet fast til motoren med en pakning mellom manifold og motorblokk, utleverer motorens eksos brukt brensel og luft inn i manifolden på en ekstremt høy temperatur. Derfra eksos tømmer sin vei nedstrøms gjennom den gjenværende eksossystemet og ut tailpipe. Manifolden må være laget av en varig metall, for eksempel støpejern for å håndtere temperaturen av motorens eksos ut av blokken. I senere-modell biler som har vektbegrensninger, er det vanlig å finne lettere vekt manifolder som kan knekke lettere under stress av oppvarming og kjøling motorer.

typer

Noen kjøretøy kan ha to manifolder, plassert på hver side av motoren eller stablet en foran den andre. Formålet med to manifolder kan være å gi dobbel eksos eller ganske enkelt for å øke hestekrefter av en motor. Lekkasjer i en manifold er ofte sprekker i støpejern grunn av den intense temperaturer på motoren. Sprekker kan starte så liten som en hårfin sprekk, som kan være merkbar når bilen er startet av volumet av støy det gjør i nærheten av motoren. Når manifolden varmes raskt opp, sprekk kanskje selv-tetning som metallet i manifolden ekspanderer; støyen kommer fra sprekken blir da mindre synlige. Imidlertid, etter tid, vil hårfestet sprekk begynner å øke i størrelse på grunn av konstant oppvarming og kjøling av motoren. Den manifold pakning er et annet område av bekymring som må opprettholde utvide og kontrahering av det oppvarmede metall. Dens symptomer kan begynne ligner på hårfestet sprekk og kunne uunngåelig bli et større problem.

effekter

En avgasslekkasje kan være farlig for flere åpenbare grunner. Mens en eksos lekkasje nedstrøms i eksossystemet kan likevel være problematisk, som kommer direkte fra manifolden av blokken i motoren skaper et mye høyere risiko. Karbonmonoksid forgiftning kan skje til beboerne inne i hytta på bilen, spesielt hvis vinduene er lukket og luftventilene er åpne, slik at den luktfri og fargeløs gass å gå inn i hytta.

Identifikasjon

Fordeleren er på den nedre enden av kjøretøyets motor. Det kan være i front center, på siden, på begge sider (to manifolder), eller midt foran og bak senter (to manifolder). For effektivt å inspisere manifolden, må kjøretøyet plasseres på en heis. Flg eksos-systemet fra eksosrøret til motoren for å bestemme plasseringen av fordeleren. Noen senere-modellen kjøretøy kan til og med ha en initial katalysator boltet til manifolden, og deretter festet til fronten røret.

Advarsel

En lekker manifold er usikre og også skadelig for miljøet. Fordi det ikke er filtrert gjennom en treveis katalysator eller overvåkes av oksygen, avgas lekker inn i atmosfæren måfå. Et sprukket eller lekker manifold vil skape mindre mottrykk, dårlig ytelse i motoren og redusert drivstoffeffektivitet; det vil tillate flere forurensende å flykte inn i atmosfæren og spre dødelige karbonmonoksid. Det kan også skade andre eksos komponenter nedstrøms i eksosanlegget, for eksempel oksygen sensorer, og kompromiss effektiviteten av katalysatoren.