Hva er årsaken til svampete bremser i en 93 Jeep Grand Cherokee?

Som nesten alle andre bil på veien i dag, bruker Jeep 1993 Cherokee et hydraulisk bremsesystem. Slike systemer er enkel i konseptet, men antall deler som er involvert kan gjøre for en vanskelig tid i å spore opp problemer. En svampete pedal har vanligvis bare én årsak, men noen andre kan føre til et slikt problem å manifestere under visse omstendigheter.

Hvordan Bremser Work

Når du trykker på bremsepedalen, en stang koblet til pedal presser på et stempel inne i hovedsylinderen. Det stempelet skyver væsken ut av sylinderen og inn i måleblokken, hvor den deler seg opp og går til jeep fire hjul. Etter å ha reist gjennom linjen, presser væske på en slave sylinder inne i bremsekalipere, som presser bremseklossene mot bremseskiver, klemme dem og bremse trucken ned.

Luft og Kompressibilitet

Pneumatiske og hydrauliske systemer skiller seg først og fremst i det faktum at det tidligere bruker luft, mens den sistnevnte benytter fluidet. Luft er komprimerbart, noe som betyr at påføring av trykk forårsaker molekylene å presse tettere sammen. Selv om det er mulig å presse all tom plass fra mellom luftmolekylene - og dermed dreie den til en væske - å gjøre det er nesten umulig ved romtemperatur. Hvis lastebilen får luft i ledningene, vil luft måtte komprimere før væsken beveger seg. Dette tar opp pedalvandring og gjør pedalen føle svampete og myk.

Air Kilder

Odds er best at luften i dine linjer er resultatet av en feil utført bremsejobben. Etter fjerning av bremseslanger, må teknikeren lufte systemet. Dette innebærer generelt skyve alt av gamle væsken ut av linjene og påfylling av systemet fra toppen for å rense luften. Blødning bremsene på "gamlemåten", ved å pumpe pedalen å presse luft ut og åpne og lukke ventilen, kan faktisk suge luft inn i systemet på den siste pedaltråkk.

Lekkasje Master Cylinder

Cherokee master sylinder har en rekke interne pakninger som holder fluid under trykk på den ene side av stempelet inne i sylinderen. Lekkende tetninger inne i hovedsylinderen i utgangspunktet kan etterligne virkningen av luft i ledningene, men senere etterfulgt av fullstendig bremsesvikt. Prøv å pumpe bremsene svært raskt; hvis pedal stivner opp og bremsene fungerer bedre på noen raske, korte pumper, så oddsen er din master sylinder er skutt.

lekkasjer

Lekker bremseslanger vil også føre til en svampete bremsepedalen, men dette er lett å diagnostisere. Akkurat nå bremser og se etter en dam av væske der det ikke var en før.