Honda Goldwing lav hastighet kjøreegenskaper

Hondas Goldwing har blitt den uovertruffen standard i luksus motorsykkel touring. Gjennom årene har mer og mer teknologi lært på banen blitt brukt til Goldwing, eller GL, linje for å bedre kjøreegenskaper. For en stor motorsykkel designet for å bære en ekstra passasjer og bagasje, håndterer Goldwing bemerkelsesverdig godt i alle hastigheter.

The Nature of Low Speed

Motorsykler, i sin natur, håndtere bedre og bedre etter hvert som de går raskere. Hvert hjul er et gyroskop, stabiliserende motorsykkelen. Den gyroskopisk effekt finnes ikke eller er ikke signifikant ved lave hastigheter, noe som gjør dem de vanskeligste hastigheter for å håndtere en motorsykkel. GL er imidlertid utformet med konkrete tiltak for å hjelpe lav hastighet håndtering.

Lavt tyngdepunkt

Den 800-lb. Goldwing veier rundt det dobbelte av hva en moderne 1000 cc sport sykkel veier. Uten krefter for å holde en motorsykkel opp, i likhet med den gyroskopiske virkning, den tyngre en sykkel er, generelt, jo mer uhåndterlig den er ved lav hastighet. Men Honda har adressert som med et meget lavt tyngdepunkt. GL motoren er montert lavt i aluminiumsramme. Og det er et horisontalt motsetning seks-sylindret motor med lav, bred profil, snarere enn høyere, V-twin, eller inline fire-motor profiler. Å ha et lavere tyngdepunkt gjør sykkelen lettere å manøvrere ved lave hastigheter.

Sittestilling og brede styret

Det er ikke bare sykkelen konfigurasjon som bestemmer hvordan den håndterer ved lave hastigheter; det er hvordan rytteren sitter på sykkelen. GL tilbyr en nøytral kjørestilling, i motsetning til en laid-back cruiser eller en fremoverlent sport sykkel. Dette nøytral posisjon og relativt brede styret er ikke hva du vil på en racerbane, men de er perfekt for cruising og lav hastighet håndtering. Rytteren er godt balansert og har en lett-å-manøver kjørestilling for hastigheter egnet for parkeringsplasser samt motorveier. Posisjonen og sykkelen ville være svak på en svingete vei, i forhold til sportsligere sykler.