History of the Chevy El Camino
Chevrolet El Camino fylt nisje ved å tilby en pickup lastebil i en personbil kroppen. El Camino ble montert på en stasjonsvogn plattform, som gir eieren en følelse av en personbil, men med lastebil evner. Det har også hatt en lang sikt som en høy-ytelse muskel bil.
Historie
The El Camino, oversatt fra spansk som "The Road" ble introdusert i 1959 og stylet etter Impala bilen, inkludert de bakre "Batwing" finnene. Designet var altfor prangende for publikum og bilen ble avviklet i 1960. El Camino ble gjeninnført i 1964 basert på Chevelle og avviklet i 1987.
Egenskaper
El Camino gått utover sin rival Ford Ranchero med mange alternativer med en ny grill og trim, luftdempere, skivebremser, en turbo 400 3-trinns girkasse og en sammenleggbar rattstammen.
Muskelbil
Styling endringer og et bredt spekter av motoralternativene i 1967 plasserte El Camino i muskel bil kategorien.
typer
Den pickup ble tilbudt som Royal Knight, Conquista, Super Sport og grunn El Camino, mens en tvilling GMC versjon ble tilbudt som Sprint og Caballero.
Størrelse
Motoren pakker med høy ytelse inkluderte SS396, en 402-kubikk-tommers V-8 motor, og LS6 454, noe som genererte 450 hestekrefter.
effekter
El Camino salg begynte å slippe av etter 1984, og produksjonen flyttet til Ramos Arizpe, Mexico, som den kompakte Chevrolet S-10 pickup vunnet popularitet som den nye "passasjer" kjøretøy.