Historien om Hydro Cars

Hydro biler er biler som bruker hydrogen som drivstoff. Motorene i disse bilene omdanne kjemisk energi fra hydrogen til mekanisk energi i stedet for ved hjelp av en forbrenningsmotor som driver ut av drivstoff. De fleste hydro biler operere ut av brenselceller, som arbeider ved blanding av hydrogen med oksygen, og deretter omdanne den til elektrisk energi.

Tidlig Hydrogen Fuel Forskning

Så tidlig som i 1807, Francois Isaac de Rivaz gjorde den første forbrenningsmotor i en bil ved å slippe komprimert hydrogengass fra en ballong. Andre oppfinnere som Samuel Brown, Samuel Morey og Etienne Lenoir også produsert biler drevet av lignende ideer.

Utvikling

De tidlige hydro Bilene var ikke vellykket, men i dag hydrogenbiler blir eksperimentert med på grunn av deres reduserte utslipp og kvalitet av å være en bærekraftig ressursforvaltning. Den første ikke-kommersiell hydro bil sluppet var FCX Clarity hydro bil, som ble produsert av Honda. Den amerikanske begynte å teste hydrogen for energiforbruk i 2007. Land som Japan, Tyskland og Norge er også i forkant i utviklingen av hydro biler.

BMW Hydrogen 7

Den tyske bilprodusenten BMW produserte Hydrogen 7, som er en sedan drevet av en dual-fuel forbrenningsmotor. Å være en hybrid --- en bil som opererer delvis ut av hydrogen og delvis ut av bensin --- bilen trenger bare en gallon bensin til å kjøre 17 til 18 miles.

Chevrolet Equinox

General Motors har produsert en rekke av hydro biler. The Equinox er en populær modell og bruker hydrogen som drivstoff med vanndamp som den resulterende utslipp. Den største ulempen med denne modellen er at brenselcellen er forventet å vare bare 50.000 miles.

kritikk

Kritikere hevder at overvinne den økonomiske og tekniske utfordringer i å implementere en bred bruk av hydro biler er ventet å ta flere tiår. Plug-in hybrider, er naturgassbiler og elektrisk batteri biler antas av noen å være enklere alternativer for å lette avhengigheten av petroleum olje.