Historien om Ford F-600

April 20 by admin

Historien om Ford F-600


Ford F-serie har vært i kontinuerlig produksjon siden 1948. Alle bilene i linjen er i full størrelse lastebiler, og chassiset har vist en populær plattform på hvor mange modifiserte kropper har blitt montert, en prosess korrekt kalt upfitting. F-600-plattformen har sett plikt i et ekstraordinært utvalg av applikasjoner: som brannbiler, som plan dumpere for tunge anleggsmaskiner og stort sett alt i mellom. Den mest solgte modellen i serien er F-150, den letteste varianten, som har mange poster for salg.

Post-verdenskrig

Mellom 1946 og 1968, ble produsentens salgs territorier i Canada begrenset til enten Ford eller Lincoln-Mercury, ikke begge deler. Forhandlere var geografisk plassert slik at potensielle kunder sjelden hadde tilgang til begge. Gjennom denne perioden ble de samme lastebiler tilbys som både Fords og Mercuries; de eneste forskjellene var eksteriør og interiør emblemer, stilen på grillen og trim.

første generasjon

Den første generasjonen av F-serie lastebiler treffe markedet i 1948 for et fireårig løp. Fra begynnelsen, F-6 modellen var en del av F-serien lineup. 1948 F-6 var en to-tonns lastebil som forlot fabrikken i to varianter, med en vanlig seng og som en skolebuss. Dens totalvekt var mellom 14.000 og 16.000 pounds, avhengig av avtaler.

F-serien erstattet tidligere Ford lastebiler som ble bygget på bil chassis, og som en konsekvens av å bruke lastebil plattformer, drosjer var langt mer rommelig. I utgangspunktet var en fot-pumpet frontruten vaskemaskin tilbys som et alternativ, som var et baklys på passasjersiden. Halvveis i oppkjøringen grillen ble redesignet fra å være en sekvens av horisontale tverrelementer, med frontlysene innfelt i fendere, til en enkelt aerodynamisk bar støttet av tre søyler. Serien tilbys et utvalg av syv motorer og seks sendinger.

andre generasjon

Linjen kjøpte sin nå velkjente "00" betegnelse i 1953, med F1 blir F-100. Andre generasjon F-serie lastebiler så produksjon mellom 1953 og 1956 i USA; i løpet av dette kjøres en 6-serien ikke ble produsert. Etter kjøringen endte i USA, ble verktøy flyttet til Brasil, der tre lastebiler ble produsert frem til 1962; av disse, F-6 - nå den F-600 - var den største. For de amerikanske andre-generasjon modeller, ble luksus som en radio, solskjermer og automatgir tilbys, og i 1956 de første setebeltene ble gjort tilgjengelig.

tredje generasjon

Den tredje generasjonen av F-serie lastebiler traff veien i USA i 1957 for en tre-års produksjon løp. I 1960 tooling ble igjen flyttet til Brasil, hvor Series III-stil lastebil ble gjort fra 1962 til 1971. Som med Series IIs, bare F-100 gjennom F-350 ble produsert hjemme, med de tyngre lastebiler - - inkludert F-600 - blir produsert i Brasil. Serien så to store nyvinninger: Tradisjonen stil av pickup seng, med egne fendere, ble supplert med ankomsten av den glatte ensidig utforming mer kjent i dag, og en in-house firehjulstrekk tog erstattet tidligere outsourcet utstyr.

fjerde generasjon

Mellom 1961 og 1966, den fjerde generasjon av F-serien, ble det ikke F-600s produsert; Marque var fortsatt blir produsert i Latin-Amerika ved hjelp av tredje generasjons verktøy. I USA, derimot, merket så noen innovasjon: Unibody lastebiler ble tilbudt for første gang, der førerhuset og kroppen ble integrert; forsøket varte bare fra 1961, da serien ble introdusert, før 1963. Twin I-bjelke, coil-fjæroppheng foran ble innført i 1965, som også var det første året en fire-dørs mannskap cab var tilgjengelig.

femte generasjon

I 1968 føderal lov mandat at alle bilprodusenter fit sidemarkerings reflektorer eller lys; Ford innlemmet reflektorer inn i F-serien hette emblemer. Samme år fikk endringer i mye av interiøret trim. Den femte generasjon modeller har fått et rykte for både holdbarhet og enkelhet av design, og er kanskje den mest foretrukne F-serien generasjon med restaurering entusiaster. F-600 fortsatte å bli produsert i Brasil.

Sjette til åttende Generations

Den sjette generasjon lastebiler ble produsert mellom 1973 og 1979, syvende generasjon til 1996 og den åttende generasjon til 2004. Siden 1999, F-250 og større modeller har blitt referert til som Super Duty; Super Duty er ikke gjort med F-600 betegnelse, selv om det er en F-550 og F-650. 1999 modell år, da var den siste for F-600.

Den 1973-1999 perioden så mange betydelig kosmetisk og mekaniske F-serien fremskritt: I 1973 de allment linjeavstand "FORD" bokstaver dukket opp på grillen, for å bli senere erstattet av den blå oval; trimme nivåer begynte å bli referert til ved navn i stedet for koder, for eksempel "Lariat" og "Ranger," runde frontlykter ble endret til en avlang design; utvidet cab og deretter super-førerhus ble tilbudt; galvaniserte karosserideler ble introdusert; frodige interiører ble tilgjengelig for å tiltrekke urbane kjøpere, deretter spesialutgaver - for eksempel Eddie Bauer, Harley Davison og King Ranch - ble innført. Utvendig styling ble stadig mer aerodynamisk.


Related Posts


Historien om Ford Festiva

Historien om Ford Festiva

Historien om Ford Festiva, en subcompact bil for drivstoff-nipper, økonomisk bevisst marked, strekker seg over 15 år. Selv om bilens tid i Nord-Amerika var kort, varer bare 1988-1993, Festiva satt sitt preg på mange hjørner av verden. Entusiaster hus
Historien om Ford Commercial Tractor

Historien om Ford Commercial Tractor

Henry Ford vokste opp på en gård, og så sine foreldre arbeide endeløse timer for noen belønninger i retur. Det var hans drøm å produsere en gård implementere som ville gjøre jobben med oppdrett enklere og mer produktiv. Det var suksess for Ford Model
Historien om Ford Mustang Pony Car

Historien om Ford Mustang Pony Car

Ford Mustang bringe ryggen mange minner for sine eiere av cruising på en fredag ​​kveld. Historien om Mustang er fascinerende som det alltid endret utseendet på den amerikanske sportsbil. Historie I 1961, Lee Iacocca var daglig leder og leder for For
Historien om Ford Motor Company

Historien om Ford Motor Company

En rekke biler ble utviklet i andre halvdel av det 19. århundre, men det var Henry Ford som tok bilproduksjon til neste nivå. Han bygde biler i liten skala i flere tiår, men i 1903 startet han Ford Motor Company. Ifølge Mark Foster, forfatter av "A N
Historien om Ford E Series II Van

Historien om Ford E Series II Van

Fords E-serien debuterte i 1961, og fra og med november 2011 er fortsatt i produksjon. Varebilen er allment referert til som Econoline. I utgangspunktet en kompakt, linjen på tidspunktet for offentliggjøring har bare full størrelse varebiler; det er
Historien om Ford Pantera

Historien om Ford Pantera

1971 Ford Pantera var USAs første inntreden i super-bil markedet. Den italiensk-bygget sportsbil kombinert europeiske håndtering og styling med amerikansk muskel-bil hestekrefter og dreiemoment. Den mid-motor 170 mph eksotiske bilen var rimelig i for
Historien om Ford Compact Car

Historien om Ford Compact Car

Gjennom sin moderne historie, har amerikanske bilprodusenten Ford produsert en rekke kompakte biler. Siden markedssegmentet ble populær på 1960-tallet, har Ford brukte kompakte biler å appellere til et bredt spekter av bilkjøpere, mange av dem har ut
Historien om Ford Mustang

Historien om Ford Mustang

Ford Mustang er en av de mest populære og gjenkjennelige biler noensinne produsert av en amerikansk bilprodusent. Først introdusert i 1964, Mustang var en relativt billig bil som tillot kundene til å skape sine egne versjoner med det virket som en en
Historien om Ford Rangers

Historien om Ford Rangers

Ford spilte en stor rolle i å skape USAs kompakte pickup markedet når det samarbeidet med Mazda å innføre Courier i 1972. Etter 10 års trofast tjeneste, Ford pensjonert trofaste Courier i favør den langt mer moderne Ranger. Introduksjon og design For
Historien om Ford F-150

Historien om Ford F-150

Ford F-150 er en full-size pickup lastebil produsert av Ford Motor Company som har vært ansett som det mest pålitelige lastebil i USA Ford F-150 er en del av sjette generasjon av F-serien, og pickup lastebil ble først introdusert til det amerikanske
Historien om Ford Small Block Engines

Historien om Ford Small Block Engines

I tjeneste for 41 år, er en av de eldste levde V8 motordesign gjennom tidene Fords opprinnelige liten blokk Windsor motor. Noen versjoner av denne motor har sett godt over 500 hestekrefter med en lagerblokk, roterende sammenstillingen og et par med t