HHO Conversion

Drivstofforbruket øker HHO (hydrogen-hydrogen oksygen, aka "knall") generatorer er en varm og bittert omstridt tema på dagens drivstofføkonomi scene. Diskutert med lik villskap av garasje tinkerers, teenage studenter og fysikkprofessorer like, de argumentene over HHO generatorer bringe tankene de om kinesisk akupunktur; det bør ikke arbeide, men ofte gjør.

Hensikt

HHO generatorer fremstille en gass som kalles knall (sammensatt av hydrogen og oksygen). De gjør det ved å føre store mengder elektrisk kraft gjennom vann (i en prosess som kalles elektrolyse), som bryter vannmolekylet fra hverandre og tvinger dens hydrogen- og oksygenatomer for å separere og boble til toppen. Ved inntak av en motor, brenner knall som en selvstendig drivstoff, supplere og erstatte en viss mengde bensin. Store HHO generatorer har vært kjent for å gi nok til å tillate knall bilen gå på tomgang uten bruk av bensin i det hele tatt.

Funksjon

En enkel HHO systemet består av noe mer enn en HHO celle og den nødvendige VVS. HHO celle inneholder en stabel med metallplater (med annenhver en er koblet til en positiv eller negativ batterikilden) nedsenket i vann. Som elektrisitet forsøker å bygge bro over lite gap mellom disse platene, må den passere gjennom vannet og bryte molekylene, produsere knall. Den knall passerer gjennom et rør som er koblet til motorens inntak, hvor den tappes av motoren vakuum.

Deler

En hel HHO konvertering kit kan inneholde en celle (din motorstørrelse og behov detrmine størrelse), en gnistfanger (som passer i kø for å unngå at motoren feiler fra antennelse av knall i cellen), en motor kontrolleren (som lar deg manuelt styre motorens luft drivstoff-forholdet for å kompensere for knall) og muligens en større dynamo for å kjøre HHO generator.

Motstand

HHO generatorer bør ikke arbeide. Bensin gir kraft til å produsere elektrisitet som trengs av HHO celle. Fordi knallgass som produseres av cellen ikke inneholder like mye energi som bensin brukes til å gjøre det, hevder HHO motstandere der det er fysisk umulig for dem å øke drivstoff kjørelengde. På papiret HHO motstandere er helt rett; matematikken bare ikke legge opp.

forklaringer

Mens HHO generator effektivitet er bevist i mange programmer, er dens talsmenn overfor klebrig spørsmålet om hvordan du kan få mer energi fra et drivstoff enn du putter inn i den. En forklaring er at dynamoer lage et overskudd av kraft, og at generatoren bare utnytter det som bortkastet, men det er to bedre seg. Den første er at fordi knallgass er enklere konstruksjon enn bensin molekylet, det brenner raskere og fungerer som en katalysator for å tenne bensin raskere og mer fullstendig. En annen er at blandingen er rent oksygen innhold muliggjør mer av bensin til å brenne, noe som også øker effektiviteten.

Framtid

HHO fremtid vil ha blitt sikret når ingeniørene har knekket koden for å finne ut nøyaktig hvordan det fungerer. Science er avhengig av repeterbare resultater, som er umulig hvis ikke en tilfredsstillende tester prinsipp for å samle inn data; attester teller ikke. Dens fremtid er rent spekulativ, men (hvis historien er noen indikasjon) kan det være litt tid før HHO er fullt akseptert av mainstream.