Grunner for en eksos guide Breaking

Eksos guider fører en svært vanskelig liv. Disse kobber, bronse eller stålhylser sitte på mellom eksosventilspindelen s og topplokket, og de må absorbere ikke bare den enorme friksjonen skapt av den resiproserende ventil, men en god del av eksosvarmen også. Selv en liten ufullkommenhet i materialet, montering eller installasjon kan resultere i en ødelagt eksosventilstyring og ganske muligens motorhavari.

Normal slitasje

Eksosventil åpner to ganger for hver motor revolusjon og kan reise så mye eller mer enn en halv tomme hver gang den åpnes. Eksosventiler i en motor som kjører på 3000 rpm skyv gjennom ventilføringene på ca 500 fot per minutt. Over tid vil dette føre til at mykere ventil guide til slites bort, blir tynnere og mer utsatt for sprekkdannelser.

fabrikk~~POS=TRUNC Defekter

Bilprodusenter ikke får ting riktig 100 prosent av tiden. De originale ventilstyringer kan ha vært for tynn eller laget av en legering som hadde en tendens til å arbeide-stivne og sprekke over tid. Fabrikken kan også ha feilberegnet guiden materialets varmeutvidelsesegenskaper. Material støpefeil er ikke uvanlig heller; selv en liten ufullkommenhet i førings metallets krystallstrukturen kan fungere som et startpunkt for sprekker.

overoppheting

Overoppheting kan føre til en rekke problemer, de fleste av dem som følge av varme-indusert metall ekspansjon. Som metall varmer opp, krystallstrukturen utvider før bryte ned helt og smelter. Ulike metaller utvider på ulike priser. Ekstrem overoppheting kan føre til en ventilstyring for å ekspandere mer enn det burde (forårsaker den til å slå ned på ventilen eller bli vindskjev) eller føre hodet for å ekspandere bort fra ventilen. Uansett, svekker ventilstyring og blir tilbøyelige til å bryte hvert.

Høy eksostemperatur

Ventilstyringer fungere som en ledning for å lede forbrenningskammeret varme bort fra ventilen og inn i kjølesystemet. De ekstremt høye eksostemperaturer oppleves av svært styrket, turboladede bensin og dieselmotorer kan skape en temperaturforskjell mellom ventilen siden av guiden og kjølesystemet siden. Ventilen side varmes opp og utvider seg mer enn kjølesystemet siden, slik at guiden bokstavelig talt rive seg i to.

feilaktig Konsentrisitet

Under visse forhold kan ventilføringen går ut av flukt med ventilsetet. Denne mangelen på konsentrisitet er vanligvis et resultat av varmen indusert hodet vridning mot overoppheting, sveising på topplokket eller feil maskinarbeid. Skjevinnstilling mellom setet og føringen vil føre til at ventilspindelen for å bøye hver gang ventilhodet møter setet, å sette en sidebelastning på førings. Dette vil føre til for tidlig guide slitasje og brudd, og i ekstreme tilfeller kan føre til selve ventilen til å sprekke og snapper. Denne mangelen på concentricity kan også være en fabrikk feil på grunn av post-head-avstøpning ventil guide installasjonen.