Gass kjørelengde i en bobil

Gass kjørelengde i en bobil


"I det menneskelige hjerte, er det en ustanselig fødselen av liden, slik at ødeleggelse av en er nesten alltid etablering av en annen". At sitat fra Francois la Rochefoucauld ganske godt oppsummerer hva de fleste RV eiere allerede vet: at hjertet er en ustanselig roaming ting, og det er rikelig med plass til å streife. Men roaming verden i en bobil betyr ikke nødvendigvis å gi opp den forrige lidenskap: å spare penger på gassen pumpen.

motorer

Bobiler er delt opp i tre klasser etter størrelse: giant klasse A land yachter, mindre klasse C bobil, og de minste, van-baserte klasse B cruisere. Ja, kurs C og B er bakover. Klasse A bobiler er vanligvis motivert av enten big-block V8-bensinmotorer eller dieselmotorer. Gass-motor klasse A bobiler vil sjelden se mer enn 9-10 mpg, og dieselmotorer vil vanligvis kjører 12 til 14 mpg. Mindre Klasse C bobiler vil vanligvis gjøre om to mpg bedre, selv om den nyeste generasjonen av dieselmotorer - spesielt de laget av diesel konge Mercedes - kan se en imponerende 18-20 mpg. Klasse B RVs vil tendens til å kjøre litt lavere enn deres vanlige van kolleger, kanskje 14 til 16 mpg på gass, og litt høyere enn 20 med en god diesel.

Aerodynamikk

Selv kjører RV, husk at dekktrykket er helt avgjørende - nesten like mye som vekt, som du ikke kan gjøre mye om bortsett fra regelmessig rense ut ting du ikke trenger. På motorveien, der du antagelig tilbringe mesteparten av tiden, aerodynamikk spille en avgjørende rolle i drivstofføkonomi. Bortsett fra å senke bilen med kollisjonsputer - alltid et alternativ - det beste du kan gjøre her er å eliminere eventuelle takstativer eller takmonterte konteinere, og generelt glatt ned profilen til kroppen. For eksempel, i stedet for å bruke store sidespeil, kan du gå for mindre, mer aerodynamiske speil og en side-view kamera system for å supplere dem.