Garrett Turbo Installasjon

Garrett Turbo Installasjon


Kraften av en motor bestemmes av mengden drivstoff og luft som kan komme inn i sylinderen. De fleste motorer trekke luft inn gjennom en ventil eller scoop, og så er begrenset i kraft av standard atmosfærisk trykk. Selv om luftstrømmen kan øke når du reiser i høye hastigheter, installere en Garrett turbolader kan forbedre motorens ytelse. Fremgangsmåten omfatter montering av en turbin til eksos. Som varm, høytrykksgasser forlater sylinderen, de spinner den turbin, som i sin tur roterer en vifte på luftinntaket, slik at det å suge inn store mengder luft.

Bruksanvisning

1 Kjør motoren i 10 til 15 minutter, slik at det å varme opp motoroljen helt. Tapp ut olje fra bunnpannen. Ta av sump og rengjør den grundig. Gammel olje er full av forurensninger og metallspon, som vil øke slitasjen på ny turbo. Sett på sump og plugg, deretter skifte oljefilter og fyll på olje.

2 Løft panseret og la bilen avkjøles helt før du fjerner eksos header med momentnøkkel. Med de to krage boltene løsnet, løfter du header ut. Erstatte den med Garrett header som inkluderer en port for turbo.

3 Bolt turbo til den nye header og sørge for at det er boltet sikkert på plass før du kobler til noen slanger. Installer intercooler i fronten av motorrommet, i nærheten av radiator. Den nøyaktige plasseringen vil kunne variere fra bil til bil, men enkelte modeller kan ha ferdige kabelsko for dette formål.

4 Koble vanntilførsels og avløpsslangen fra intercooler til turbo. Koble tappe fra turboen til sumpen, og oljetilførselen fra turboen til innløpet på motoren. Sørg for at alle trådene er riktig strammet og slanger sitter sikkert. Start motoren og la den gå på tomgang i 10 til 15 minutter. Sjekk under bilen for eventuelle lekkasjer eller andre problemer før test kjøring.