Forskjellen mellom en 4-sylindret og en 6-sylindret

Sylindre er små, sylindriske rom inne i en motorblokk hvor kraft genereres i en forbrenningsmotor. Inne i sylinderen, blir brensel injiseres ved toppen, og deretter antent med en tennplugg, for å skape en eksplosjon som skyver stemplet nedover. Denne kraft overføres via forbindelsesstenger til veivakselen, og deretter videre gjennom overførings til hjulene via en differensial. Forskjellen mellom en fire- og seks-sylindret motor er antall sylindere, og i noen tilfeller, den grunnleggende konfigurasjonen av motoren.

Populære motor størrelser og Forskyvninger

En motors fortrengning måles i liter eller kubikk inches og representerer det totale volum av luft fortrengt av sylindrene. Forskyvningen har ingen relasjon til den fysiske vekt eller dimensjoner av motorblokken. Så når du ser, for eksempel, en 2,0-liters firesylindret motor, betyr dette hver sylinder fortrenger 0,5 liter. Som en sylinder vokser i forskyvning av dette øker massen av stempel og stempelstang, som introduserer stress og forårsaker slitasje på motoren. Dette betyr at det er en øvre grense for størrelsen forskyvning av en gitt sylinder, ved hvilket punkt bilprodusenter legge til flere sylindere for å øke kraften. Dette er grunnen, for eksempel, vil du vanligvis ikke ser firesylindrede bensinmotorer over 2,5 liter i slagvolum. Produsenter flytter til turboladede firesylindrede motorer i et forsøk på å kombinere høy drivstoffeffektivitet med god effekt.

konfigurasjon

Fire-sylindrede motorer vanligvis er rette konfigurasjoner, mens de seks sylindrene er i en linje i blokken. Porsche og Subaru bruke boxer-motorer, som har sylindere horisontalt motsetning. Bokseren design er et unntak, ikke den generelle trenden. Seks sylindre kommer i enten en rettkjedet konfigurasjon, eller en "V" konfigurasjon hvor det er to bredden av tre sylindere som sitter ved vinkler i forhold til veivakselen. Motoren ser ut som en "V" når de vises head-on, derav navnet. "V" konfigurasjon har blitt mer populært siden det er mer kompakt, men en rekkesekser vil bli jevnere. Chevy Trailblazer og noen BMWs er utstyrt med rette seks motorer.

Kjennetegn

Firesylindrede motorer vanligvis produserer lavere effekt ved lavere motor omdreininger per minutt, men gir god effekt ved høye turtall sammen med bedre drivstofføkonomi. En seks-sylindret motor er bedre egnet for en tyngre bil, for eksempel en familie sedan eller en SUV, siden større antall sylindre la motoren til å utvikle mer kraft og for å utvikle større kraft i lave rpm nivåer, slik at motoren utvikler bedre makten i typiske kjøresituasjoner, når høy rpm operasjonen er minimal. I tillegg spiller motor design et viktig element i hvordan en motor fungerer. Ved å bruke ulike design parametere, for eksempel justere motor slag og boring (justere hvordan den roterende forsamlingen innen motorblokken roterer), en produsent kan tune en motor for å gjøre bedre effekt ved lave, midten eller høye turtall, men ulempen er at motoren vil være svakere utenfor det tiltenkte spisseffekt punkt.

driftskostnader

Firesylindrede motorer vanligvis koster mindre å operere siden de krever færre slitedeler som tennplugger, bruke mindre olje og gir bedre drivstofføkonomi. En påminnelse til dette er når Registerreim vedlikehold oppstår. Timing belter generelt må erstattes på en firesylindret motor hver 100.000 miles, mens sekssylindrede motorer er utstyrt med timing kjeder som ikke krever erstatning. Husk at ikke alle firesylindrede motorer kommer med timing belte; noen er kjededrevet.