Ford Steering Wheel Removal

Alle bortsett fra de aller tidligste Ford biler bruke en to-delt rattet forsamlingen, som består av et ratt nav og rattet selv. Innenfor todelte montering er bilens horn bryter, og på mer moderne Fords, kollisjonspute, hver elektronisk styrt. Fjerne rattet første krever fjerning av navet, og fjerne rattet selv krever bruk av et ratt eller harmonisk balanserer avtrekker.

Fjerne Steering Wheel Hub

Rattet hub er den midtre delen av rattet. Bak hub er en veldig stor mutter som holder rattet på rattstammen. Fordi navet aktiverer bilens horn, må batteriet kobles fra før du fjerner navet for å hindre at horn blåser og, enda viktigere, å unngå å få elektrisk støt når rattet er fjernet. Prosedyrene for å fjerne navet avhenger av æra bilen ble bygget. Eldre Fords bruke en twist-on-hub, der navet er presset inn i en metallbrakett og vridd. En stor fjær gjelder da trykket fra bak navet og presser navet mot braketten, for derved å holde den på plass. For å fjerne denne stilen av hub, trykk på midten av navet mot rattstammen og samtidig vri navet i mot klokka. Pass på å ikke miste den store våren som nå vil være løs. Moderne Fords stedet har en rekke skruer, typisk to, som holder navet på plass bak rattet. Med skruene fjernet, kan navet være trekke bort fra rattet. Koble fra ledningen for hornet, og hvis så er utstyrt, den ledning som fører til luftputen.

Ved hjelp av et ratt Puller

I sentrum av det indre av rattet er en stor mutter, som må fjernes for å eksponere rattets festebolten. På grunn av at rattet vil fortsatt være godt festet til rattstammen, er et ratt avtrekker nødvendig. Som et alternativ, kan en harmonisk belastningsfordelings avtrekker brukes. Trekk-anordningen består av et antall bolter, en lang gjenget stang og en stor metallmonteringsstykke, noen ganger kalt en "duck fot.» Boltene gli inn i siden av monteringsstykket, og må strammes inn i de gjengede hull i midten av rattet. De gjengede stangskruer gjennom midten av monteringsstykket til bunnen av stangen berører toppen av rattets festebolten. Den motsatte ende av den gjengede stang er utformet for å romme en skrunøkkel. Vri gjengestangen med en skiftenøkkel i klokkens retning. Gjengestangen vil presse mot rattet monterings stud, og avtrekker vil koble rattet fra rattstammen.