Egenskaper av diesel

Diesel drivstoff er en slags drivstoff som er generelt dyrere enn standard drivstoff, men er også mer tett i form av energi. Det finnes en rekke andre fordeler ved å drive en dieselmotor kjøretøy, men det finnes også spesielle ulemper som vanskeligheter med start i kulde og eksos lukt. Men som dieselmotorer har forbedret over tid, begge av disse egenskapene har blitt minimalisert.

tenning Metode

Diesel drivstoff antennes uten tennplugger. Standard drivstoff, derimot, krever at tennpluggen for å antennes.

I stedet bruker diesel press til å tenne. Jo mer du pressurize luft, jo varmere det gets.This er prinsippet en dieselmotor fungerer på --- det pressurizes luft i et kammer deretter utgivelser diesel inn i kammeret. Den resulterende høy temperatur tenner diesel og fyrer turbinene, som slår veivakselen og driver bilen.

Fordeler

Diesel drivstoff er effektiv. Det skaper mer energi uten å brenne så mye eller så varmt som gass. Resultatet er et kjøretøy som brenner diesel effektivt ved en lav temperatur --- mye strøm, men ikke mye akselerasjon. Dette er grunnen til at diesel er først og fremst brukes i lastebiler, tog og andre tunge biter av maskiner.

Diesel er relativt lav temperatur kombinert med sin nødvendigvis enkel motor design (ingen tennplugger) resultere i en motor som varer betydelig lenger enn en standard bensinmotor.

ulemper

Dieseldrevne biler er vanskelig å starte i vintermånedene. Dette er fordi diesel er mer utsatt for kulde enn vanlig gass --- det blir en gelé som sin naturlige voks begynner å klumpe seg sammen.

Det er andre ulemper som varierer basert på den faktiske diesel leverandøren. For eksempel, er det Cetane ratiing viktig. Jo høyere den er, jo lettere diesel antenner. Hvis den er for lav (<35) motoren vil ha en hard tid å starte.

Til slutt, forskjellige dieselbrennstoffer har forskjellige nivåer av viskositet, eller hvor godt den flyter. Den mindre viskøse, jo mer tid det tar til å strømme gjennom en motor.