Den 2011 300C Vs. 2011 CTS

Den amerikanske luksusbiler riket har tapt noe terreng til import fra Japan og Europa i løpet av årene, men Cadillac og Chrysler fortsatte plugging bort gjennom 2000-tallet for å bringe 300C og CTS til nivåer som kan konkurrere med denne importen. Disse to amerikanske luksusbiler er fringe konkurrenter, som CTS er i den øvre enden av mellomstore-sedan klassen, mens 300C er nær den minste enden av full-size klassen. For 2011 årsmodell, CTS overført uten mange endringer. 300c, n derimot, fikk en større overhaling for 2011 som inkluderte restyling på innsiden og utsiden.

Ytre

På utsiden, både 2011 300C og CTS var store og sterke biler, som CTS målt 191,6 inches lang, 58 inches høy og 72,5 inches bredt, og syklet på en 113,4-tommers akselavstand. 300c var enda større, på 198,6 inches lang, 58,5 til 59,2 inches høy og 75 inches bred, med en 120,2-tommers akselavstand. Med bakhjuls, 300c veide 4,270 pounds, og med firehjulsdrift, veide 4,513 pounds. Jo mindre CTS vektet betydelig mindre enn 300c, sjekker inn fra 3,860 pounds med 3,0-liters motor og bakhjulsdrift til 4,118 pounds med 3,6-liters motor og firehjulsdrift.

Å være luksusbiler, både CTS og 300C kom relativt godt utstyrt i sine grunn trimme. På utsiden, CTS kom standard med forsinkelse-off, projektor-beam lykter variabel periodisk vindusviskere, doble eksosrør med krom eksosrør, 17-tommers aluminiumsfelger med H-karakter dekk, nøkkelfri adgang og kantbelysning. 300c kom standard med krom dørhåndtak og speil, doble eksosrør med krom tips, Fuel tank, krom grill og surround, bi-halogen projektor lys, tåkelys, strøm og oppvarmede speil, Vindusviskere med regnsensor og 18-tommers krom- kledde aluminiumsfelger med helårsdekk.

Interiør

Når det gjelder innvendig plass, 300c er større kropp virkelig ga det en kant i total kapasitet, som CTS hadde 98 kubikkfot hytte plass, mens 300C hadde 106,3 kuber. I tillegg er bruken av denne hytta rommet varierte mellom de to modellene, som Cadillac fokusert mer på CTS front-seters rom, mens Chrysler tok en mer balansert tilnærming mellom for- og baksetet plass på 300C.

CTS er forsetene hadde 42,4 inches med benplass, 38,8 inches av headroom, 56,7 inches av skulder og 55,1 inches av hip rommet, og de bakre setene hadde 35,9 inches med benplass, 37,2 inches av headroom, 57,4 inches av skulder og 54,1 inches av hip rommet. I forsetene, 300c hadde 41,8 inches med benplass, 38,6 inches av headroom, 59,5 inches av skulder og 56,2 inches av hip rommet. Baksetene i 300C hadde 40,1 inches med benplass, 37,9 inches av headroom57.7 inches av skulder og 56,1 inches av hip rommet. 300c kunne bære 16,3 kubikkfot av last i stammen til CTS er 13,6 kuber.

Luksus artikler var rikelig inne begge modellene. CTS kom standard med automatisk, dual-sone klimaanlegg, cruise control med rattmonterte kontroller, elektriske vinduer og dørlåser, teleskop og vippe rattet, automatisk dimming bakspeilet, OnStar, tre 12-volt uttak, lær sitte med en åtte-veis elektrisk førersete, skinntrukket girkule og ratt, og en åtte-høyttaler lydsystem med AM-FM-XM-CD-MP3 evner, rattmonterte kontroller, Internett-tilgang og hastighetsavhengig volum .

300c inkludert oliven ask trim, LED ambient belysning, auto, dual-sone klimaanlegg med foran og bak kontroller, to 12-volts strømuttak, ratt montert cruise control, nøkkelfri adgang og start med fjernstart evne, lær sitteplasser med 12-veis, makt forsetene, skinntrukket ratt og shifter knott, en UConnect Touch 8,4 infotainment system med AM-FM-CD-MP3-WMA evner, og en seks-høyttaler Alpine lydanlegg som inkluderer Sirius radio og 276 watt strøm.

drivverk

Under sin hette, Chrysler 300C kom standard med en 5,7-liters hemi V-8 motor som produserte 363 hestekrefter ved 5200 rpm og 394 fot-pounds av dreiemoment ved 4200 rpm. Denne V-8 motor koblet til en femtrinns automatgirkasse som leverte kraft til bakhjulene i sin base format eller til alle fire hjul med sin valgfri firehjulsdrift. Den bakre-wheel-drive 300C gjennomført en 16 mpg byen og 25 mpg highway vurdering, og all-wheel-drive versjon falt til 15 mpg byen og 23 mpg highway.

CTS kom standard med en 3,0-liters V-6 som produserte 270 hestekrefter ved 7000 rpm og 223 fot-pounds av dreiemoment ved 5700 rpm. Eventuelt, i 2011 CTS var tilgjengelig med en 3,6-liters V-6 som cranked ut 304 hestekrefter ved 6400 rpm og 273 fot-pounds av dreiemoment ved 5200 rpm. Begge motorene koblet opp til en sekstrinns automatisk girkasse som standard, men en seks-brikke manualen var tilgjengelig som ekstrautstyr. I standardoppsettet, CTS kom med bakhjulsdrift, men all-wheel-drive var tilgjengelig som ekstrautstyr. Med bakhjulsdrift, CTS fikk en EPA rating på 18 mpg byen og 27 mpg highway. Den all-wheel-drive varianten ble rangert på 18 mpg byen og 26 mpg highway med 3,0-liters motor, og 16 mpg byen og 25 mpg highway med 3,6-liters V-6.

Opptreden

Cadillac ga ikke ut noen offisielle ytelse tall for 2011 STS, men Cars.com estimert en 3,0-liters utstyrt modell på 7,15 sekunder til 60 mph, gjennom kvart mile på 15,4 sekunder på 90,83 km / h og 0,87 G på skid pad. Det samme publikasjon anslo 3,6-liters utstyrt CTS på 6,42 sekunder til 60 mph, 14,96 andre gjennom kvart mile og 0,87 G på skid pad.

2011-300C hadde mer inngående testing fra uavhengige kilder, og det fikk karakterer fra 5,5 til 5,9 sekunder til 60 mph, 14 til 14,4 sekunder gjennom kvart mile og 0,80 til 0,84 G på skid pad.

Priser

Da den var ny, i 2011 CTS gjennomført en base pris på $ 35 345 for den 3,0-liters utstyrt, bak-wheel-drive modell. Denne prisen skutt opp til $ 47 210 for fullastet Premium trim nivå, som inkluderte 3,6-liters V-6. 300c gjennomført en base pris på $ 38 170, men alternativer kan heve prisen til rundt $ 50.000.