Chevy Cam Spesifikasjoner

En kam, ifølge Free Dictionary, er "en skyveknapp eller valse festet til en roterende aksel for å gi en spesiell form for frem- og tilbakebevegelse til en del i kontakt med sin profil." I sammenheng med bilens motor, cam, festet til en kamaksel, genererer omdreininger per minutt som driver bilen og genererer hestekrefter og dreiemoment for motoren. Spesifikasjonene for Chevrolet biler vil variere fra motoren som er installert i et bestemt kjøretøy.

2010 Camaro

The 2010 Camaro bruker en duell overhead kamaksel med fire ventiler per sylinder, for totalt 24 ventiler. Den aluminiumsblokk og hodet huset en V-6 3,6-liters motor. Det genererer 312 hestekrefter ved 6400 rpm og 275 fot-pounds av dreiemoment ved 5200 rpm.

2010 Cruze

2010 Chevrolet Cruze bruker doble overliggende kamaksel for sin 1,8-liters inline firesylindret motor. Den har fire ventiler pr sylinder for en total av 16 ventiler. Denne motoren genererer 135 hestekrefter ved 6300 rpm og 123 fot-pounds ved 3800 rpm.

2009 Corvette

2009 Corvette brukte en V-8 6,2-liters motor med en overhead ventilsystem. Det hadde to ventiler per sylinder for en total av 16 ventiler. Ventilene ble utformet i en 90-graders "V" -form. Motoren genererte 436 hestekrefter ved 5900 rpm og 424 fot-pounds av dreiemoment ved 4600 rpm. Blokken og hodet ble konstruert av støpt aluminium.

2008 Cobalt

2008 Cobalt brukt doble overliggende kamaksel med sin 2,4-liters inline firesylindret motor. Det hadde fire ventiler per sylinder for totalt 16 ventiler. Motoren genererte 171 hestekrefter ved 5800 rpm og 167 fot-pounds av dreiemoment ved 4500 rpm. Blokken og hode ble konstruert av aluminium.

2007 Malibu

2007 Chevrolet Malibu brukt en inline firesylindret 2,4-liters motor. Den hadde en dobbel overliggende kamaksel med fire ventiler pr sylinder for en total av 16 ventiler. Denne motoren genererte 169 hestekrefter ved 6400 rpm og 160 fot-pounds av dreiemoment ved 4500 rpm.