Chevy 350 motor problemer

Chevy 350-kubikk-tommers motoren har kanskje vært General Motors 'mest populære motor siden introduksjonen i 1967. Det er ikke lenger produseres for nye GM biler og lastebiler, men kan kjøpes som en erstatning motor. Dens popularitet stammer fra sin kompakte dimensjoner, holdbarhet og virtuelle fravær av mekaniske særegenheter som finnes i andre motorer designet mer enn 30 år siden.

tekniske aspekter

Chevy 350 er en small-block V-8 med 2,45-tommers viktigste tidsskrifter og 2,10-tommers stang tidsskrift med fire-bolt viktigste bærende caps. Bore er 4 inches og hjerneslag er 3,48 inches. Hestekrefter varierer 165-370, avhengig av året. Crate motorer kommer ofte i 350- og 370-hp variasjon.

Non-Design-relaterte problemer

Det fine med Chevy 350 er at uansett hva ytelsesproblemer sin eier som kan oppstå er typisk for noen motor. Det er ingen vesentlige ytelsesproblemer knyttet til Chevy 350 motor design. Noen problemer er også grunnlagt i generelle ytelsen av brukte motorer så lenge de har blitt godt vedlikeholdt eller er ettermarkedet kasse motorer. Likevel eiere bør være klar over at 350 er et produkt av 1960-tallet prosjektering og trenger hyppigere vedlikehold enn moderne motorer.

Brukte Motorer

Vanligvis vil en godt vedlikeholdt Chevy 350 brukt motor tjene en ny eier også. Men med mindre sin historie er kjent, kan noen problemer dukker opp. Ifølge hotrodders.com, en vanlig problem er overoppheting, noe som er mindre av en motor sykdom og mer av radiator eller termostat problemer. Eiere bør bestemme om radiatoren matcher 350, spesielt siden motoren trolig kom fra et annet merke og modell bil. Feil termostat også kan ha vært installert tidligere.

Hard Starting

Chevy 350s har vanligvis problemer med å starte i kaldt vær, spesielt med temperaturer som nærmer seg frysepunktet. Ifølge hiperformer.com, dersom 350 ikke klarer å starte, den skyldige er vanligvis funnet med den automatiske strupeventil i lukket stilling. Et lukket choke kan bestemmes på grunn av lukten av bensin fra motorrommet. Luftfilteret må fjernes og chokeplaten inspiseres for å sikre at det er svingbare for å åpne og lukke. Chokeplaten bør være åpen i det minste 1/8 av en tomme.

Tapping / Klikke Ventiler

Chevy 350s brukes som kasse erstatning, motorer eller har sittet i en lang periode under en restaurering prosjekt, kan utvikle en tapping eller klikke lyd når motoren er i gang. Dette er vanligvis på grunn av olje galeiene blir blokkert eller begrenset, eller på grunn av lavt oljetrykk. De bysser skal være ryddet og oljepumpen byttes. Dagens markedet oljepumper kan generere 60 til 80 psi, ca. 25 psi bedre enn standard eldre versjoner, ifølge superchevy.com.

falske alarmer

Noen ganger rare lydene er normale. Den ZZ4 350 Turn-Key Chevy kasse motor, utstyrt med aluminium hoder og genererer 335 hestekrefter, kan irritere nye eiere med en liten peke støy fra kamaksel. Den kamaksel ble opprinnelig utviklet for ZZ3 350 motor og måtte bli forskjøvet litt for å sikre at det oppnås 355 hestekrefter og 405 fot-pounds av dreiemoment og likevel oppfylle utslippskravene.